@all mit Pop-off Ventil

geschlossenes Schubumluftventil von FORGE (DV006)
+ passt beim 1.8T perfekt
+ reagiert minimal besser auf's Gasgeben
+ das Auto fährt sich minimal spritziger
+ lebenslange Garantie
- ~180 €
- ist meiner Meinung nach aber nur max. 50 € wert (weils eben nicht viel bringt)

offene Schubumluftventile von TCC Works, Go Fast Bits (NICHT das Hybrid) und sonstige eBay-Teile
+ teilweise günstig (~20 bis 100 €)
+ lautes (einstellbares) Ablassgeräusch bzw. Pfeifen
- ruckeliges Fahren
- manchmal keine Gasannahme
- weniger Leistung
- Motor stirbt ab

also ich kann dir nur das FORGE empfehlen
der Sound bleibt aber unverändert und leistungstechnisch gibts (fast) keinen Unterschied

jemand hier aus dem Forum hat aber (glaube ich) das Hybrid-BOV von GoFastBits
vielleicht kann derjenige was dazu sagen

Also ich fahre das GoFastBits Hybrid Ventil (Ebay USA ca 160€ inkl. Versand)

Keine probs beim ARZ Motor! Ganz ganz ganz selten mal bein heranfahren an Ampeln minimale Drehzahlschwankungen... wird aber vermutlich an meinem def. LMM liegen.

Ansonsten sehr gute Gasannahme aber im Grunde wie das Forge zu teuer.

Zum Forge sage ich mal ganz gut aber die sind nicht wartungsfrei! nach 10tkm sollte man mal nachfetten.

Bei mir ist einer der Dichtringe gerissen und das Ventil hatte sich verklemmt... dann lieber wieder das original BOSCH Teil.

Bei den ganz offenen Systemen überfettet meiner Meinung nach der Motor zu sehr! Beim ARZ ist ist das offene nicht möglich!

gitzu

hast du das hier? klick nach eBay.com

Ja das Ventil allerding komplett Alu Silber!

Und jetzt rate mal wer der Verkäufer war

Zitat

Super alles Top! Great deal thank you... Buyer gitzu( 124) Jul-21-03 06:30 2420771905

In D gibt es auch einen Vertriebspartner für für die GFB aber dieser Japanfuzzi wollte 230€ plus Versand haben

ich hab auch das gfb-hybrid bov (danke, marten ) bei mir im AJQ (180ps) und da gibts ebenfalls keine Probleme.

aussehen tuts folgendermassen (ich hab natürlich die schwarze, unauffälligere variante )
[Blockierte Grafik: http://spy2k.homeip.net/car/ga…neuermotor/bov2_real_.jpg]

soundcheck gibts hier:
http://spy2k.homeip.net/car/neuermotor/fun.avi (~13mb)

Hm... nun bin ich aber mal wieder etwas verwirrt.
Funktionieren diese 50/50 Ventile also doch
richtig gut? Wie sah sieht das aus mit Einstellungen?
Mußtet ihr da viel lange probieren?

jetzzt bin ich auch verwirrt, habe zur zeit das Milltec Pop Off Ventiol drin, aber wollte von Anfang an eigentlich ein Blow off..

alle hatten aber gesagt das es schlecht für den Motor ist, darf ich das jetzt doch fahren?? (GTI 180PS)

musst mit der einstellung etwas rumprobieren, aber das ist kein so großes problem, das teil einzustellen.
hab die feder bei mir etwa 3/4 drin (d.h. recht harte einstellung), seitdem gibts bei mir keine leerlaufschwankungen mehr.

ich hab gerade eine bestellung bei forge laufen, kann noch sachen dazu bestellen.

in eislingen auf den vw tretten war ein schwarzer TT aus augsburg der hat das ventil von HKN oder HKS (weiß nimmer genau) drin....der meinete das kostet ca. 380$ würde aber sehr gut funktionieren im alltagsbetrieb. das hört sich mal richtig derb an.... .....mön hört vom motor eigenlich nix mehr nur noch.....pppppfffffttttt.... ....vielleicht hab ich ein pic von dem teil irgendwo...mom...

edit:

Motor TT

Geiler Motorraum...

Ich glaub ich kontaktier mal VW-Performance...

Die haben ja auch den Umbau bei Golf_V5 gemacht... :))

Zitat

Original von Silverbora
in eislingen auf den vw tretten war ein schwarzer TT aus augsburg der hat das ventil von HKN oder HKS (weiß nimmer genau) drin....der meinete das kostet ca. 380$ würde aber sehr gut funktionieren im alltagsbetrieb. das hört sich mal richtig derb an.... .....mön hört vom motor eigenlich nix mehr nur noch.....pppppfffffttttt.... ....vielleicht hab ich ein pic von dem teil irgendwo...mom...

edit:

Motor TT

So wie der Motor aussieht, hat der aber nicht mehr den originalen Ladedruck..

Das es da mal so richtig pppppfffffttttt macht ist normal..

Je mehr ladedruck, desto lauter ist das..

..ja scho klar, aber es geht halt darum das es ein blow off gibt das perfekt mit dem Motor funktioniert und nix ruckelt oder stottert und sich "nebenbei" noch ziemlich krass anhört....

Zitat

Original von Silverbora
..ja scho klar, aber es geht halt darum das es ein blow off gibt das perfekt mit dem Motor funktioniert und nix ruckelt oder stottert und sich "nebenbei" noch ziemlich krass anhört....

ich glaub das suchen wir alle