Golf 5 GTI EPC und Motorkontroll-Leuchte Leuchten, Benzinpumpenstecker Gebrochen/Defekt 06F 127 025 F

Hallo Leute,

heute Abend ist bei mir folgendes Problem Aufgetreten:

Ich bin heute locker ein Paar runden gefahren, zwischendurch etwas stärker
durchbeschleunigt. Nach einer Zeit (beim beschleunigen) ging die EPC
Kontrollleuchte an und der Wagen verlor rapide an leistung. (Notlauf)
Bin sofort angehalten, wagen abgestellt und aus gemacht, kurz gewartet
und wieder an gemacht. Problem blieb weiterhin bestehen. Ich bin darauf
hin sofort nach hause und ließ den Wagen etwa 5-10 minuten stehen um zu
schauen ob der fehler danach weg geht.

Wieder dort angekommen habe ich versucht den Wagen zu starten. Funktionierte mäßig und dazu
ging die MKL an. Darauf hin habe ich die Motorabdeckung abmontiert und
diverse Stecker überprüft. Dabei ist mir ein Stecker aufgefallen, der
den eindruck machte, gebrochen zu sein. Auf dem Teil steht folgende TN: 06F 127 025 F.

Google sagte mir, dass es die Kraftstoffpumpe ist. Jedoch bin ich kein Profi
und kann dies schlecht einschätzen. Muss nun die Komplette Pumpe
getauscht werden, oder gibt es die möglichkeit nur den Stecker/Geber
(mir fehlt leider der passende Begriff dafür) zu tauschen?

Bei der demontage der Motorabdekung ist mir aufgefallen, dass sie an keiner
einzigen Halterung mehr sitzt und sozusagen nur noch auf dem motor
gelegen hat und von den schläuchen gehalten wurde. (Fast alle Pömpel zur
halterung der Halterung sind kaputt gerissen) Kann es sein das die
Halterung so stark beim beschleunigen herumfliegt, dass sie den Sensor
beschädigt haben könnte? Ist die TN der Pömpel 036 129 689 B richtig?

Eigentlich wollte ich morgen nach Osnabrück fahren, aber ich denke ich sollte dies lieber erst einmal sein lassen..

Daten zum Auto:
MBK: AXX
BJ: 08/05
Motor: Chip von Wetterauer auf 250PS

Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.

Anbei Fotos:

[Blockierte Grafik: http://imageshack.us/a/img716/3408/031lv.jpg] 
--------------------------------------------------------------------------------------------------
[Blockierte Grafik: http://imageshack.us/a/img829/2159/032tjl.jpg] 
--------------------------------------------------------------------------------------------------
[Blockierte Grafik: http://imageshack.us/a/img832/4731/033pln.jpg]

Grüße

Gino

Besteht die möglichkeit, von einer anderen gebrauchten, den fühler zu übernehmen?

Hallo nochmal,

Zitat von GTISuperS

gibt es leider nicht einzeln, nirgends, du musst die komplette pumpe ersetzen

06F127025K - PUMPE Preis: 307,02 € incl. 19% Mwst

muss ich dir wiedersprechen. Bin heute beim gewesen und der konnte mir in seinem System mit der TN 06F127025K den Sensor raussuchen. Kostet einzelnt 55€ oder so.. Oder gibt es mehrere Sensoren an dem Teil, das dies der falsche sein könnte? Ich glaube nicht oder? Jedoch sagte er mir das er bedenken hat, ob der K-Fühler mit der F-Pumpe kompatibel ist.

Zitat von GolfFan1989

Deine Vermutung ist komplett richtig, im 5er GTI Forum hat es genau so einen Fall auch gegeben. Werkstatt hat geschlampt und die Motorabdeckung schlecht draufgegeben: die Bewegungen haben dann dieses Relais beschädigt (sitzt leider sehr ungünstig) und außerdem den Ölmesstab beschädigt. Seih froh, dass da nicht mehr kaputt ist, Pumpe reicht eh

Ich ärgere mich selber, dass ich diese Lager nicht gewechselt habe, sind Centartikel.. Ich habs immer vor mir her geschoben weil ich nicht gedacht habe das iwas ernstes dadurch kaputt gehen kann. Naja im nachhinein ist man immer schlauer nur so können halt die reparaturkosten von (lager) 15€ auf bis zu über 400-500€ steigen...

In dem Sinne

Gino

Ja die frage war eher, ob der beschriebene mit meiner F Version funktioniert?

Dazu würde ich noch gerne wissen, welche größe der Maul-Schlüssel für die demontage des Sensors haben muss?

Keiner eine Idee?

Grüße

Ich hab ihn nicht bestellt. Noch nicht, ist das wirklich so?

Danke für die Info. Zum Glück habe ich das Teil noch nicht bestellt.

Nebenbei habe ich eine gebrauchte Pumpe mit der TN 06F 127 025 B gefunden. Ist dieser Sensor mit meiner verbauten Pumpe kompatibel?

Grüße

Der Wagen läuft nun wieder, habe mich gegen den Tausch des Sensors entschieden und die Pumpe komplett getauscht.

Fehlerspeicher ist nun leer.

Grüße