Sind denn Hydraulik und Elektrik (Bremskraftverstärker, ABS, ESP ...) bei R32 und V6 Bremse identisch? Sonst könnte es evtl. bei der Eintragung Probleme geben.
Andreas
Sind denn Hydraulik und Elektrik (Bremskraftverstärker, ABS, ESP ...) bei R32 und V6 Bremse identisch? Sonst könnte es evtl. bei der Eintragung Probleme geben.
Andreas
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
ZitatOriginal von ADDI
...muss das nochmal aufwärmen...
also wenn ich das jetzt alles so halbwegs richtig gelesen habe....muss man eigentlich immer nen kompletten Umbau (siehe R32 Bremsanlage+VA an TDI) an der VA machen und nicht nur einfach neue Halter und Sättel (288->312mm) anschrauben ...richtig?
kommt immer auf die Basis an die man hat. Danach richtet sich der Umbauaufwand.
Basis 312mm :]
ZitatOriginal von ADDI
Basis 312mm :]
Bremskraftverstärker und ABS können bleiben
ZitatOriginal von Cupra
Bremskraftverstärker und ABS können bleiben
...na dann bleibts ja preislich doch noch im Rahmen
Kauft euch ne Brembo da habt ihr was gescheites!
Gruß
Benni
ZitatOriginal von supergolf
Kauft euch ne Brembo da habt ihr was gescheites!
Gruß
Benni
am Besten die Junior :]
ZitatOriginal von Michael
Ihr wisst aber auch alle, dass es mit der Bremse allein noch nicht getan ist.
Alle, die die FS-III haben, benötigen auch noch neue Radlagergehäuse + Radlager.
Sorry, ich find die Nummer vom Radlagergehäuse nicht.
Bräuchte "mal eben" die TN vom Radlagergehäuse FS-III. Meins ist krumm, ich brauch ein neues.
TDI ALH 66kw FS III Bremse Bj03-98
Müssten 280er Scheiben sein. Der Schrottplatz will aber gern die Nummer vom Radlagergehäuse wissen. Sonst will er keins rausrücken.
Die R32 Bremsanlage sollte gleich der im A3 3.2 sein
Vorne:
1 Scheibe wiegt 11,8kg Durchmesser:345mm Dicke:30mm
http://www.a3-quattro.de/golf2me/altebremse2.jpg
Wie sie funktioniert und mehr Bilder könnt ihr mal bei Intresse hier lesen
http://www.a3-quattro.de/a3quattroneu/bremse/bremse.htm
im G5 R32 schon, aber im G4 R32 ist die noch etwas kleiner (334mm)
ZitatOriginal von qaywsx
Sind denn Hydraulik und Elektrik (Bremskraftverstärker, ABS, ESP ...) bei R32 und V6 Bremse identisch? Sonst könnte es evtl. bei der Eintragung Probleme geben.
Andreas
Gibts kein Problem mit. Habe auch nen originalen ABS-Bremskraftverstärker vom VR6 mit R32 Scheiben und Porschesätteln drin und funktioniert bestens. Beim TÜV gabs auch keine Probleme.
Wie dick sind die beim GolfIV R32, und bei wieviel mm sind die in der Verschleißgrenze?
Weiß das jemand?
32mm dick
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