Motorkontrollleuchte leuchtet seit einigen Tagen.

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    • Motorkontrollleuchte leuchtet seit einigen Tagen.

      Hallo Mitglieder,

      Bin neu und habe mich hier angemeldet um Informationen zu erhalten.
      VW bekommt es nicht auf die Reihe den Fehler der motorkontrollleuchte
      Herauszufinden. Habe es Auslesen lassen und bekommen es immer noch nicht
      Hin. Hoffe hier paar Antworten zu finden.

      Und zwar die auslesung ergab das hier.

      EOBD-CODE: P0441

      Fehlerhaftes Bauteil bzw. Teilsystem

      Kraftstoffdampf-Auffangssystem falsche Flussrate festgestellt.


      Mögliche Ursache(n)

      Schlauchverbindung(en), einlassseitige Undichtigkeit, Kraftstoffdampf-Aktivkohlefilter-Magnetventil.

      Hoffe ich bekomm hier paar Antworten bevor mein ganzes Geld in Vw investieren weil die es nicht gebacken bekommen.
      Vorab schonmal danke. :D

      MfG
      Gti1707

    • 16825/P0441/001089 - EVAP Emission Control Sys: Incorrect Flow

      Possible Symptoms

      • Malfunction Indicator Light (MIL) active

      Possible Causes

      • Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Regulator Valve (N80) faulty/jammed
      • Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Solenoid Valve (N115) faulty/jammed
      • Evaporative Emission (EVAP) Canister Sealing faulty
      • Pipes between Tank Breathing and Throttle Body leaky/blocked

      Possible Solutions

      • Check Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Regulator Valve (N80)
        • Perform Output Test

      • Check Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Solenoid Valve (N115)
      • Check Evaporative Emission (EVAP) Canister
        • Perform Basic Setting

      • Check Pipes between Tank Breathing and Throttle Body

      Special Notes

      • When found in the NAR 1.8T Audi A4 1.8T check TSB 24-08-78 or 2010268/3 or Pass-Thru equivalent TSB
      • When found in the NAR 1.8T VW Passat 1.8T check TSB 01-09-09 or 2005554 or Pass-Thru equivalent TSB
        • Note: The Passat 26E5 or "R5" recall includes the same software update

      • Make sure the quick release lines for the N80 valve and vacuum line to LDP are not crossed.
        • This can also make the engine hard to start after filling up the fuel tank.
      EVAP dürfte die Tankentlüftung sein.
      Gruß
      Dirk
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