Tachobeleuchtung & TFL bei Zündung

Normalerweise sollte der Golf 4 des Signal der Beleuchtung im Tacho noch über eine extra Leitung bekommen.
Jetzt kommt es drauf an ob du es noch dimmen willst. Wenn du es noch dimmen möchtest die Tachobeleuchtung, dann wirst du nicht drum rum kommen, dass du dann alles an Beleuchtung im Innenraum anhast. Sprich Radio und die ganzen Tasten. Wenn du es nicht mehr dimmen möchtest. Würde ich sagen suchst du dir die Pinbelegung von deinem Tacho zwickst die Leitung durch und hängst es einfach auf Zündplus. Sollte die Beleuchtung nur 6V haben musst du halt die Spannung über einen Widerstand herabsetzen. Ansonsten einfach drauf auf Zündung. Der Rest der Beleuchtung Innen sollte dann ganz normal über das Standlicht mit angehen und über den Dimmregler runter dimmen bzw hoch.
Wenn du es dimmen willst und mit allem an auch leben kannst, dann einfach das Signal vom Dimmregler abzwicken was diesen versorgt und dafür da dann Zündplus drauf.

Ich hab da mal was gehört dass man die Dumpfiles in den EEPROMS der Tachos neu flashen kann. Also dass das flashen der EEPROMS gernell möglic ist ist mir bekannt nur kann man hier gewisse Datensätze verändern die deine gewünschte Funktion hervorrufen.
Das blöde daran ist: es funktioniert anscheinend nicht mit jedem Tacho und man braucht spezielle Software. Es bleibt meistens nichts anderes übrig als den Tacho an eine Person des Vertrauens zu schicken die so etwas bearbeiten kann.

eine weitere Möglichkeit ist natürlich mit Drahtbrücken zu arbeiten. Aber bitte verwende hierfür keine Widerstände um die Spannung runter zu teilen sondern Spannungsstabilisatoren. Die Widerstände würden einfach zuviel Energie verheizen und wenn du Pech hast und nicht die richtigen Widerstände nimmst brennt dir das ganze Auto ab.
(Spannungsstabilisator findest du unter dem Namen: LM7806, bei weiteren Fragen wie man den richtig beschaltet steh ich dir gerne zur Verfügung)

habe hier ein Thema aus einem anderen Forum gefunden wo das auch behandelt wird. Es gestaltet sich doch als sehr aufwendig von der Verdrahtung her da das KI anscheinend die Beleuchtung nicht nur über einen Pin bekommt. Könnte auch sein dass dies für die neueren KIs zutrifft, hab das nur ma überflogen

Golf4.de

mfg Christopher

Zitat von Champion

gibt es eine Möglichkeit, die Tachobeleuchtung zusammen mit der Zündung OHNE Programmieren einzuschalten?!

Ja .. ist aber pfusch .... und bitte nicht machen, wenn du nichtgenau weißt was du da machst ......

Hättest du gerne die gesamte Instrumentenbeleuchtung ab Zündung an?

lg
Gerald

Programmieren wär aber die sauberste Lösung und solang nichts anderes verändert wird, wird auch alles andere weiterhin so wie gewohnt funktionieren

welche Lichter sollen dabei ausgehen? nur Abblendlichter oder alle?

bei der Handbremse gibt es einen Schalter.. müsstest halt rausmessen wie der genau schaltet (Öffner oder Schließer) da könntest ein normales Relais damit ansprechen lassen. über die Schaltkontakte vom Relais kannst dann die Abblendlichtleitung unterbrechen. Wobei ich das nicht so besonders gut finde. wenn mal im Winter einen Drift hinlegen willst hast kein Licht mehr

Habe mir selbst schon mal überlegt so ein Comminghome Modul zu verbauen.. nur ist mir das mit dem Durchzwicken der Abblendlichtleitung zu suspekt. Für mein Empfinden viel zu riskant in der Nacht auf einmal kein Abblendlicht zu haben bei 160km/h auf der Autobahn zum Beispiel..
Denk dir das nochmal gut durch.

Zitat von idefix11

Habe mir selbst schon mal überlegt so ein Comminghome Modul zu verbauen.. nur ist mir das mit dem Durchzwicken der Abblendlichtleitung zu suspekt. Für mein Empfinden viel zu riskant in der Nacht auf einmal kein Abblendlicht zu haben bei 160km/h auf der Autobahn zum Beispiel..
Denk dir das nochmal gut durch.

Bitte Christophe mach es, wie ich es die empfohlen habe, mit Zwischensteckern .... das ist gefahrlos

lg

Zitat von Bollwing

Bitte Christophe mach es, wie ich es die empfohlen habe, mit Zwischensteckern .... das ist gefahrlos

lg

du zeigst mir mal solche Stecker in natura und ich werde entscheiden

Für unseren Kollegen hier würde ich sagen: technisch machbar. Restrisiko liegt hier beim Handbremsschalter, falls dieser mal defekt sein sollte und steckt, was sehr selten ist.

lg

gut, nachdem es das Original gibt einfach kaufen. ich denke du wirst dennoch nicht drum rum kommen eine Leitung vom Handbremshebelschalter zu verlegen

lg

@ idefix11
Zeig mir wie die Pins aussehen oder eine Teilenummer davon, dann zeig ich dir die Stecker dazu

Champion
Das Relaise könnt schon gehen ...um Kabelziehen kommst halt wahrscheinlich nicht drumherum ....

lg

vergleich mal die Pins am US-Relais mit dem Relais was du verbaut hast. Sollte theoretisch dann einer mehr sein beim US.

Obs einen Plan gibt für den einbau weis ich nicht.