Nabend Leute,
habe heute die PDC vom Golf 6 (8Kanal) in meinen Golf 5 verbaut.
nun sind leider noch ein paar Fehler im System. Konnte weiter noch nicht schauen, da es außen einfach schon wieder zu dunkel ist.
Allerdings sind 4 von den 5 Fehlern auf den vorderen Sensoren zu finden.
Adresse 10: Einparkhilfe 2 Labeldatei: RKS\3C8-919-475.clb
Steuergerät-Teilenummer: 5K0 919 475 C HW: 5K0 919 475
Bauteil und/oder Version: PARKHILFE 8K H07 0008
Codierung: 100003
Betriebsnummer: WSC 01357 011 00200
VCID: 364C735E81D6E0A8CB0
5 Fehler gefunden:
01628 - Geber für Einparkhilfe vorne links mitte (G254)
009 - Unterbrechung/Kurzschluss nach Masse
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01101001
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 204
Kilometerstand: 81535 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2000.00.00
Zeit: 17:06:55
Umgebungsbedingungen:
Temperatur: -1.0°C
01627 - Geber für Einparkhilfe vorne rechts mitte (G253)
009 - Unterbrechung/Kurzschluss nach Masse
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01101001
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 204
Kilometerstand: 81535 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2000.00.00
Zeit: 17:06:55
Umgebungsbedingungen:
Temperatur: -1.0°C
01626 - Geber für Einparkhilfe vorne rechts (G252)
006 - Kurzschluss nach Plus
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01100110
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 204
Kilometerstand: 81535 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2000.00.00
Zeit: 17:06:55
Umgebungsbedingungen:
Temperatur: -1.0°C
01629 - Geber für Einparkhilfe vorne links (G255)
004 - kein Signal/Kommunikation
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01100100
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 204
Kilometerstand: 81535 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2000.00.00
Zeit: 17:06:55
Umgebungsbedingungen:
Temperatur: -1.0°C
02070 - Geber für Einparkhilfe hinten
011 - Unterbrechung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01101011
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 204
Kilometerstand: 81535 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2000.00.00
Zeit: 17:06:54
Umgebungsbedingungen:
Temperatur: -1.0°C
Jetzt ist die Frage ob die Fehler alle eine Ursache haben oder doch unterschiedliche? Was denkt ihr? Natürlich werde ich morgen oder am Sonntag die Front nochmal abnehmen und schauen ob ich nicht irgendwas bei der Verbindung verbockt hab und alles nochmal mit dem Multimeter durchmessen um zu schauen ob ich nicht einfach eine kalte Lötstelle habe. Noch zu erwähnen ist, dass ich den Kabelbaum im Innenraum selbst erstellt habe und nicht von Kufatec oder ähnliche gekauft hab. Die Kabelbäume in den Schürzen sind Original von VW gebraucht aus dem Golf 6. Um ein mögliches vertauschen der Leitungen zu verhindern, habe ich für jedes Kabel eine andere Farbe genommen.
Gruß Matze
