Hallo,
ich habe seit Wochen eine Art Schleifen, Knarzen bei ca. 2000 bis 2400 U/min. Es klingt, als ob Metall auf Metall reibt o. ä.
Am besten zu hören bei langsamem Beschleunigen. Bei Kurvenfahrten in den Drehzahlen schon recht laut und dumpf kratzend.
Es handelt sich um meinen Golf 4 - Modelljahr 2003, Baujahr 2003 - 1.6 16V Schalter, 147t km.
Zu erst war es nur beim Beschleunigen in Linkskurven. Es ist sowohl im Leerlauf als auch bei durchgetretener Kupplung im Stand beim Hochdrehen zu hören.
Ich habe viel recherchiert, aber genau meine Symptome bzw die vom Golf leider nirgends gefunden.
Meine Werkstatt meinte es könnte das Differenzial sein. AT-Getriebe usw., war aber erstmal skeptisch und fahre so weiter.
Kann es überhaupt das Differenzial sein? Wenn ich im Stand auskuppel und hochdrehen lasse ist es ja immer noch, ist dann nicht die Getriebeeinheit vom Motor getrennt?
Kann ein Radlager im Stand die Geräusche verursachen, dreht sich ja nichts oder doch?
Wäre super, wenn mir jemand weiter helfen könnte.
Vielen Dank.
Grüße
Seb