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... von Unterwegs !
ja die maße von den felgen klingen gut,aber was sind für reifen drauf?
du brauchst halt breite kotflügel vorn alles andere ist sowieso hochhaus^^
Ohne breite Kotis wird das, wie schon erwähnt nichts werden...
Kante umlegen....wie süß:D
Sorry!
Ähh ne das reicht nicht, vor allem nicht bei nem 225er;)
Beim is kannste natürlich Sturz an der Va einstellen dann kommste bisschen weiter runter !
... von Unterwegs !
Also wenn ich den wirklich weit runter drehen will dann die Kotflügel zb von srs Tec? Und wenn ich den zwar runter Schraube aber hält nicht extrem reichen auch leichte Kotflügel arbeiten?
Definition für nicht extrem?
Gibbet nich
Vorne srs un geteilte aw.
Hinten sollte aber Kante umlegen und Vollsturz reichen...
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Hinten kante umlegen....ich heul gleich:D digga was für ne kante:D
Srs tec oder kerscher , bevorzug aber tiefenwerk kotis. geteilte welle? Passt nich bei jedem;)
Bei den dünnen felgen brauchste hinten max-3grad weniger reicht bei der et auch denk ich
Bin seit ein paar tagen auch stolzer besitzer eines h&r und das erste was keine 12 std später gemacht habe war neue kotflügel kaufen... Ohne hat man keinen spaß.
Hör auf die jungs hier, die fahren teilweise krassere dinge als ein h&r tief ;P
Von welcher Tiefe reden wir hier eigentlich?
Ganz oben oder ganz unten?
Die tiefe Version hat doch Verstellbereich AB 70mm, oder?
werden die Kotflügel auch schon benötigt, wenn ich das FF ganz oben fahre?
Felgen wären 8,5x19" ET 45
Uups Alex hats gemerkt, brainafk,
Ich war noch vorn^^
Natürlich hinten ziehen, nich Kante legen^^
Sent from my iPhone
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