legales Tagfahrlicht in Originale Scheinwerfer integrieren

Gibt von VW einen Original Nachrüstsatz für Tagfahrlicht. Darüber werden dann die Abblendlichter und auch glaub das Standlicht bei Zündung eingeschaltet.

Kurz und knapp Nein.
Jegliche Veränderung des Scheinwerfers bedarf eines
lichttechnischen Gutachtens das Du Dir als Privatperson nicht leisten kannst.
Warum nicht Led Tagfahrlichter mit ABE in den Stossfänger einbauen?

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Zitat

Gibt von VW einen Original Nachrüstsatz für Tagfahrlicht. Darüber werden dann die Abblendlichter und auch glaub das Standlicht bei Zündung eingeschaltet.

Jepp und der Christbaum leuchtet am Auto. Das will er ja nicht

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die einfachste und legalste möglichkeit der welt ist einfach permanent mit abblendlicht zu fahren, versteh nicht warum das so schlimm ist. Für mich ist das immernoch das beste Tagfahrlicht - jedenfalls steckt das jegliche LED kirmes in die Tasche..
Wie schon von meinen Vorrednern geschrieben - man darf am scheinwerfer rein garnichts ändern streng genommen

In meinen Augen ist die ganze Erfindung TFL Schwachsinn... Einfach normal Licht anmachen und gut is...

Generell finde ich LED TFL sehr sinnvoll. Das Licht ist einfach immer an. So gut wie keine Stromaufnahme und lange Haltbarkeit. Nochdazu schonen sie das Abblendlicht. Nicht jeder fährt 3 Euro Birnen. Meine wären mir unter Tag zu schade und zu teuer.
Ich red natürlich von guten Tfl und nicht den billig ATU-Schrott ohne Zulassung etc...
Mann vergisst unter Tag schonmal das Licht anzumachen und bei z.B. dunklen Autos in Alleen ist das schon gefährlich.

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Zitat von Stefan-Sie

Generell finde ich LED TFL sehr sinnvoll. Das Licht ist einfach immer an. So gut wie keine Stromaufnahme und lange Haltbarkeit. Nochdazu schonen sie das Abblendlicht. Nicht jeder fährt 3 Euro Birnen. Meine wären mir unter Tag zu schade und zu teuer.

was fährst du denn bitte für Lampen?
Also ichhab noch nie H7 gesehen die über 40 euro das paar kosten.. und dementsprechend halt ich deine aussage fürn ganz schönen witz Überleg ma bitte wie viele birnen du durchhauen musst, um erstmal die anschaffung vom tfl raus zu haben

Zitat von Stefan-Sie

Generell finde ich LED TFL sehr sinnvoll. Das Licht ist einfach immer an. So gut wie keine Stromaufnahme und lange Haltbarkeit. Nochdazu schonen sie das Abblendlicht. Nicht jeder fährt 3 Euro Birnen. Meine wären mir unter Tag zu schade und zu teuer.

Du hast mir gerade den Tag gerettet. Nachts ist es dunkler aus draußen. :pinch:

Wenn die Birne net leuchten soll, hätte sie keine Birne werden sollen. Dafür ist das Teil aber da.

Es geht nicht nur um die Anschaffung sondern um die aktive Sicherheit weil das Licht einfach immer an ist.
Finde meine Aussage nicht witzig.
Meine Bosch kosten 40 euro und das ist viel genug.

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Zitat von Stefan-Sie

Meine Bosch kosten 40 euro und das ist viel genug.

Und wieviel länger halten die jetzt, wenn du die über Tag net zur Sicherheit anmachst?

Hab sie jetzt das dritte Jahr drinn. Wurden vom Vorgänger übernommen.
Jeder solls so machen wie er will. Hauptsache das Licht ist an.

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Hab das Tagfahrlicht Nordamerika codiert auf 80% Leuchtkraft. Letzter Satz Birnen hielt damit rund drei Jahre. Und mein Hobel läuft Ca 40.000km pro Jahr. Ist doch völlig ok und somit ist die Diskussion eigentlich gegenstandslos...

...unterwegs gebrabbelt mit Schnattertalk

dann fahr mit abblendlicht rum, es gibt fürn 4er einfach keine andere hochwertige und fachlich korrekte lösung. Da man bei unseren autos auch nichts codieren kann nimm den einfachsten weg und dreh am Lichtschalter.. Auch wenn du dann vllt alle zwei anstatt drei jahre mal deinen dispo voll ausreizen musst fürn neuen satz glühbirnen
Denke das ist einfach die vernünftigste variante von allen