Hi, ich war heute beim 
und habe mir ein Angebot machen lassen für o.g. Positionen. Ich saß, daher fiel ich bei den 580 € ohne TÜV nicht um. Ich habe hier schon von Preisen um die 200 € gelesen (für Federn) ... wie verhält sich das beim Fahrwerk im Variant? Sollte man das lieber beim oder doch bei einer freien Werkstatt machen? Ich dachte mir, bei VW wissen die sicher genau was sie tun ...?
Danke für die Anregungen oder ggf. sogar für einen Tip im berliner Raum.
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
Also bei bosch bei uns im ort komplett fw einbau 250 + 65 vermessen
Per Brieftaube auf den Weg gebracht...
Also wenn du es günstig haben möchtest, dann such dir eine freie Werkstatt, die kann man auch mal so mit nem Kasten Bier noch n wenig drücken. Bei den Anfallenden Gebühren für TÜV ist das egal, das tut sich nur um wenige Euronen.
Gruß,
Jens
Also wenn du es günstig haben willst... Frag mal hier im Forum wer dir das Ding einbaut... Ganz ehrlich... 200 Nüsse...
Viel zu viel
ich habe für die Vermessung 130 Euro bezahlt 
.
Der Sturz, der bei VW nicht eingestellt werden kann war im Werk falsch montiert worden. Er konnte nur durch vermitteln des Fahrschemels eingestellt werden. Sonst wird normaler Weise nur die Spru eingestellt. Liegt so bei 50 Euronen
Drei Gründe dafür:
- Austausch mit VW Golf Fahrer
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