Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
ZitatAlles anzeigenBeispielautos:
Golf 5 GTI Pirelli vorher: 322PS / 448nm hinterher: 344PS / 469nm + rutschende Kupplung;)
Golf 5 GTI Edition vorher: 331PS / 455nm hinterher: 354PS / 472nm
Golf 5 GTI AXX K04 Umbau vorher: 312PS / 449nm hinterher: 348PS / 471nm
Golf 5 GTI BWA K04 Umbau vorher: 324PS / 441nm hinterher: 349PS / 455nm
Audi A3 Sportback BWA K04 Umbau vorher: 324PS / 432nm hinterher: 341PS / 454nm
Audi S3 8P BHZ vorher: 333PS / 439nm hinterher: 352PS / 450nm
Seat Leon Cupra 240PS vorher: 338PS / 462nm hinterher: 358PS / 487nm
Skoda Octavia RS vorher: 268PS / 391nm hinterher: 277PS / 412nm
es muss natürlich neu abgestimmt werden
ich fahre immer zu FTS 
der einziege gute tuner hier im Kreis ist mir zu teuer und kann bzw möchte meine Wünsche nicht erfüllen
du brauchst die nockenwelle und die steuerkette mit kettenspanner würde ich auch gleich neu machen, und natürlich alle dichtungen
willst du wirklich was erreichen musst du die nächste stufe verbauen die da wäre ein Loba LO380 Turbolader oder ein K16, auf Serien Motor und DSG musst du auf 500NM begrenzen, ansonsten Pleuel verbauen Arrow oder IE, die Verdichtung gleich reduzieren und eine verstärkte Kupplung rein bis 600NM
dann schafft der Lader 580NM und 380-390PS im Maximum und im Verlauf deutlich mehr
danach kommt dann schon ein GTX3071 umbau
Drei Gründe dafür:
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