Kann ich so nicht bestätigen. Fähre das Öl seit 30tkm (mit Wechsel natürlich!) und ich musste noch nichts nachschütten.
Möchte jetzt aber auch keinen Streit anzetteln, ich halte die Wahl der Ölmarke allerdings auch für eine reine Glaubensfrage - solange es nicht um die Hausmarken von Lidl oder ATÜ geht
Mein Motor hat das Castrol abgestoßen
Ne Spaß, klar jeder hat einen anderen Geschmack.
Paramedic hat mir die Datenblätter vom Castrol und Addinol gezeigt.
Auf dem Papier war schon das Addinol besser, dann in der Praxis eindeutig besser.
Ölverbrauch ist zurück gegangen, Motor läuft ruhiger und Kultivierter und der Motor wird jetzt schneller Warm.
Seit dem nur noch Addinol
Alles anzeigenDieselpartikelfilter und kein Longlife???
Hier meine Empfehlung:
MOTUL 8100 X-Clean 5W-40
- Vollsynthetisch
- Schwefel- und phosphorarm
- speziell Entwickelt für Fahrzeuge mit Partikelfilter
Freigaben:
- ACEA C3
- BMW: LL-04
- Fiat: 9.55535 - S2
- Ford: WSS M2C 917 A
- GM - Opel: dexos2
- MB-Approval: 229.51
- Porsche: A40
- Renault: RN0710 / RN0700
- VW: 502 00 / 505 00 / 505 01
Eigentlich DAS Öl wenn man auf Longlifeintervall verzichten möchte und ein Fahrzeug mit einem Dieselpartikelfilter hat!
Motul stellt sehr gute Öle zusammen! Mit dem Öl macht ihr alles richtig
Bei Benzinern und Fahrzeugen mit Longlife würde ich das Addinol verwenden.
Was das Thema Castrol angeht: da kann Euch Paramedic_LU ein Lied von singen. Kann seine Meinung absolut teilen
Gruß Martin.
VW schreibt bei den Fahrzeugen mit DPF vor das das Öl die VW Norm 50700 erfüllen muss, also 5W30.