Hallo zusammen!
Ich hatte heute meinen Termin zum Eintragen von Gewindefahrwerk (Eibach Pro Street S), Stabilisator (Eibach Anti Roll Kit) und 19 Zoll Felgen (Tomason TN 4 in 8,5x19 Zoll, Et30).
Hier mal eine kurze Geschichte was alles passiert ist.
Ich kam heute beim TÜV an und wurde einem Herren übergeben der für die Einzelabnahmen zuständig ist. Nachdem ich ihn darauf angesprochen hatte, dass ich eine Einzelabnahme benötige sagte ich ihm das ich mich erstmal darüber informieren möchte wie das ganze abläuft und was auf mich zu kommt. Nachdem meine Fragen alle beantwortet wurden gingen wir zu meinem Auto. Er begutachtete es und nach meiner Frage ob wir das alles so eingetragen bekommen (Teilegutachten natürlich berücksichtigt) bekam ich als Antwort "Sollte eigentlich alles passen". Ich dachte mir super, dann machen wir das doch gleich.
Schnell ging es auf den Prüfstand und alles wurde getestet. Nach etwas mehr als 1 Stunde sagte mir dann der TÜV Prüfer. "Joa, Ihre Felgen sind zu groß. So kann ich das nicht eintragen (Das Teilegutachten für die Felgen erlaubt das allerdings, dass ich die fahren darf mit Serienhöhe). Laut Teilegutachten für das Gewindefahrwerk sollte der Abstand von Radmitte bis Kotflügelkante 34,5cm an der Vorderachse und 32,5cm an der Hinterachse sein. Das reicht aber nicht. Sie sollten an der Vorderachse auf 36cm hochdrehen und an der Hinterachse auf 34cm (Zu dem Zeitpunkt hatte ich VA + HA 33cm. VA kann ich nachvollziehen aber HA?)." Mir fuhr natürlich die Kinnlade bis zum Erdkern runter als er mir das sagte. Die Begründung zu den zu großen Felgen war dann folgende: "Ich sehe ein zu großes Sicherheitsrisiko in den Felgen an der Vorderachse. Auch wenn nichts schleift könnte es passieren, dass wenn der Dämpfer eindämpft, die Reifen im Radhaus Schaden anrichten könnten und der eventuell so gravieren ist, dass Sie einen Unfall verursachen." Ich dachte mir natürlich, dass das ein schlechter Scherz sei, aber nach kurzem nachfragen war es sein voller ernst. Ich fragte dann natürlich wozu im Gutachten dann die 34,5cm angegeben sind wenn ich auf 36cm hochdrehen soll. Darauf kam dann nur ein mehr oder weniger warnehmbares Kopfschütteln mit hochgezogenen Schultern. Ich, völlig genervt, musste dann natürlich auch noch 160€ für die Abnahme bezahlen die mir so dermaßen gegen den Strich ging, dass ich mich mehr als nur vera****t gefühlt habe.
Kann mir mal jemand sagen wieso zur Hölle sowas passiert? Ich werde mir das bestimmt nicht so eintragen lassen. Da hätte ich auch gleich das Serienfahrwerk behalten können und einfach andere Federn einsetzen können. Die Begründung mit den zu großen Felgen ist aus meiner Ansicht nicht zu verstehen. Morgen muss ich nochmal dahin. Ich werde auf Teilegutachten Höhe hochdrehen an der VA und darauf bestehen das ich einen anderen Prüfer bekomme. Das kann doch schließlich nicht wahr sein.. Ich kam mir vor wie bei 'Verstehen Sie Spaß'.
Hat jemand schonmal ähnliche Erfahrungen gemacht? Ich kann wirklich nur noch den Kopf schütteln bei solchen Prüfern..
....dann sieht man doch ob iwas überhaupt schleifen könnte 
