Nabend zusammen.
Baue demnächste aufgrund von bereits gesteigerter Leistung und baldigem, finalen Upgrade auf ca 430 Nm die Kuplung auf die Sachs Sport Variante um.
Jetzt die Frage - sollte neben der Druckplatte und der Reibscheibe auch das Ausrücklager gewechselt werden, oder hat das damit eigentlich wenig zu tun?
ZF SACHS Kupplung Zentralausücker
Originallink
[Blockierte Grafik: http://www.sachsperformance.com/templates/sperformance/img/german/sachs-zentralausruecker-v2.jpg]
Km Stand sind gut 90.000. Es handelt sich hierbei zwar nur um rund 100 € Materialpreis, aber wenn es wirklich gar nicht notwendig wäre, würde ich es weglassen.
Grüße und danke für eure Tipps,
Sim
Gleich mitmachen, wenn eh schon alles offen ist.