Wenn der Motor, nur noch bis 3.500 u/min dreht, muss nicht zwingend der Turbo Defekt sein. Oft ist auch ein umluftventil dran Schuld.
Das mit dem Pfeifen kann man schlecht beantworten. Wenn ich vom Gas runter gehe und ich direkt und ganz genau hin höre pfeift er auch.... Aber macht er schon seit 100.000 km.
Einfach mal genau hinhören und beobachten.
Er fährt keinen anfälligen TSI, deshalb fällt Kompressor und Schubumluftventil weg.
@TE:
Evtl. Klemmt dein Wastegateventil einwenig.
Oder gar die Welle selbst.
Oder deine Abgas tuen deinen Turbo nicht ordentlich anschubsen.
