Eibach Federn aLWR

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    • Eibach Federn aLWR

      Hey hoffe ich bin hier richtig habe über die Suche nicht wirklich was gefunden.
      Habe seit Samstag die Sportsline Federn drin und seit dem regelt die LWR immer komplett runter zumindest macht es den Anschein.

      Ist das Problem bekannt bzw. muss ich das Gestänge kürzen oder Sensor neu justieren?

    • Also ich hab bei meinem Sensor nichts gekürzt. Funktioniert 1a. Kann sein das du vorher noch einmal eine Grundeinstellung durchführen muss, damit der Sensor erkennt, das jetzt die Verhältnisse anders sind.

    • Einfach eine neue Grundeinstellung durchführen lassen. Bei Federn bist du noch weit davon entfernt, wo man kürzen muss. Ab ca. 100mm tiefer wirds kritisch.

      1.4 Comfortline DeepBlack: R-Front | R-Line Seitenschweller | R-Dachkantenspoiler |GTI Heck mit GTI ESD | Bi-Xenon | R-LED Rückleuchten | Eibach Sportline |19" VW Talladega Silber mit 225/35 | 17" VW Porto Winter| R-Line Mufu Lenkrad | MFA Premium | R20 Top-Sportsitze| OEM LED KZB | FSE Premium | RNS310 | DWA |
      VCDS HEX-NET & VAG CAN Professional (VCP) Codierungen, Parameter, Flashen im Raum Dortmund/Bochum -> PN! !
    • Einfach eine neue Grundeinstellung durchführen lassen. Bei Federn bist du noch weit davon entfernt, wo man kürzen muss. Ab ca. 100mm tiefer wirds kritisch.



      Ist schon früher, fahre 105mm tiefer und leuchte zur zeit zum Mond. Grundeinstellung bringt nichts da zu tief.

      Kollege hat das System verarscht in dem das Auto mit der Hebebühne leicht angehoben wurde und dann die niedrigste Stellung genommen wurde und eingestellt wurde.

      Kommt von unterwegs!
    • Hab neulich nen VIer mit nem Tiefen H&R auf Anschlag das Xenon codiert. Gab keine Probleme mit dem Wertebereich. Vielleicht ist die Technik im VIer da anders.

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    • gibts da bei den 45/35mm im variant probleme, ich hoffe mal nicht :S also einfach neu einstellen lassen mit grundeinstellng und fertig ? versteh ich das richtig

      Wir geben Geld aus was wir nicht haben für Tuning was wir nicht brauchen, um Leute zubeindrucken die wir nicht kennen :thumbsup:
      Ich kann mir mein Traumauto nicht leisten, deswegen baue ich es mir selbst :P :thumbsup:
    • ok vielen dank :)

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    • Neueinstellen ist i.d.R. Kostenlos da es sicherheitsrelevant ist (zumindest bei Halogen).

      Ich frag immer vorher was es Kostet dann heißt es "nichts, das gehört zum Service".
      Und wenn dann der Mechaniker kommt ist die nächste Frage "Hat er Xenon" :)

    • Piwo0072 schrieb:

      Neueinstellen ist i.d.R. Kostenlos da es sicherheitsrelevant ist (zumindest bei Halogen).

      Ich frag immer vorher was es Kostet dann heißt es "nichts, das gehört zum Service".
      Und wenn dann der Mechaniker kommt ist die nächste Frage "Hat er Xenon" :)

      Noch schlimmer ist es, wen sie dir die Scheinwerfer einstellen und du denen erklären musst, dass es toll wäre wenn sie auch die Regellage anlernen müssen - und sie es dann doch nicht tun ..... :whistling:

      Hoch lebe das eigene VCDS :love:
    • Bollwing schrieb:

      Noch schlimmer ist es, wen sie dir die Scheinwerfer einstellen und du denen erklären musst, dass es toll wäre wenn sie auch die Regellage anlernen müssen - und sie es dann doch nicht tun ..... :whistling:

      Hoch lebe das eigene VCDS :love:


      ohhh ja wie Recht du hast :D

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