4. größere Roststelle entdeckt Heckklappe

Hey,

ich bin ja sicher nicht pingelig, aber nun habe ich wieder eine Roststelle gefunden bei meinem 10/2004er Golf V TDI.

Zunächst mal rosten vorne beide Kotflügel an der Unterkante. Das Problem ist anscheinend das Dämmmaterial beim TDI ließ ich mir sagen. Dann habe ich eine Roststelle an der Motorhaube wo der Lack Blasen schiebt (Kante).

Gestern habe ich gesehen, dass es auch unter dem VW Zeichen an der Heckklappe gammelt.

Das ist schon sehr schwach für ein Auto, dass keine 9 Jahre auf dem Buckeln hat. Da war mein Golf 3 GTI fast besser (und Golf III hatten teilweise größere Rost-Probleme).

Da ich das Auto noch ein paar Jährchen fahren will die Frage: Was kann man insbesondere an der Heckklappe tun? An den Kotflügeln mache ich nichts, die werden halt zwangsläufig mal gewechselt wenn es schlimmer wird. Aber solange man außen nichts sieht, ists mir egal. Aber an der Heckklappe ists schon jetzt sichtbar und in 2-3 Jahren ist das ein richtiger Rostfleck denke ich.

Ich steck da keine 500 Euro rein wenn das Auto noch 5000 Euro wert ist. Das muss billiger gehen, ansonsten verkaufe ich das Auto eben früher als gedacht. Auf einen rostigen 5er Golf habe ich keine Lust.

Mfg

Ich war heute bei VW und so ein Typ aus dem Werk hat sich den Wagen angeguckt.

Er meinte, VW würde maximal 50% übernehmen, auch für die Heckklappe. Er sagte, das fällt alles nicht unter die Rostgarantie sondern unter die Lackgarantie. Prima, so kann man auch Kundenforderungen abwimmeln.

Jedenfalls hat mein Golf V ein richtiges Rostproblem:

- Heckklappe
- Kotflügel vorne beidseitig
- sogar Schweller sind betroffen
- Motorhaube muss getauscht werden, Kante rostet

Geile Sache, und das nach 8 Jahren. So sah mein Golf III auch aus, als ich den verkauft habe mit 16 Jahren Alter.

Was würdert ihr machen? Ich überlege mir den Golf zu verkaufen und mir einen anderen TDI aus 2006/2007 zu holen. Ich kaufe mir nie wieder einen VW aus den ersten Jahren. Immer dasselbe Problem mit Rost.

Leute, da könnt ihr mir sagen was ihr wollt. Aber über Opel mach ich mich nicht mehr lustig.

Ich hatte neulich einen 98er Golf IV da. Der hatte keinen Rost.

Wenn ich den Golf V mit den Audis vergleiche, die ich kenne, dann war Audi wesentlich besser.

Der A3 aus 2007 von meiner Freundin hat gar keinen Rost an diesen Stellen. Mein 3 Jahre älterer Golf ist eine Rostbude.

Unser verkaufter A6 aus 2000 mit 264000tkm auf der Uhr hatte bis auf die Heckklappe keinen sichtbaren Rost. Der war aber auch vollverzinkt glaube ich.

Ich sage ja, der Golf V ist unter Golf III Niveau. Ich will nicht sehen wie der Golf V in dem Alter ausschaut, wo ich meinen Golf III GTI noch gefahren hab.

Was mich halt ärgert ist, das selbst offensichtliche Produktionsmängel wie die rostenden Kotflügel (fast alle TDi aus den frühen Baujahren haben das!) abgewimmelt werden.

Sonderkulanz machen die doch nie im Leben. Wo müsste man das beantragen?

Aber der Typ, der sich das angesehen hat, ist extra ins Autohaus gekommen und war angeblich der Spezialist für die Rostfälle.

Der sagte mir, er meldet alle Schäden nach ans Werk. Ich könne aber maximal mit 50% Kulanz rechnen. Dann ist die Reperatur aber (denke ich) immer noch viel zu teuer.

Für 140 Euro / Stück habe ich im Netz neu lackierte Kotflügel in meiner Wagenfarbe gefunden.