Hallo,
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Ich fahre seit Jahren die Osram Nightbreaker Plus. Sehr gutes Licht , sowohl bei trockener - als auch bei nasser Fahrbahn. Ausgefallen ist bisher Keine.
LG
...du kannst Osram oder Philips nehmen. Aber lass die Finger von den Pseudo Xennonschrott.
Hallo Jonas,
ich habe die Phillips X-Treme seit über 1 Jahr als Fern und Abblendlicht in meinem Golf und kann diese sehr empfehlen. Bei Nässe und Trockenheit gute Ausleuchtung. Kann dem Vorredner nur zustimmen, Hände weg von No Name Produkten.
Gruß
GolfGTI2010 aka. Dominik
golfgti2010 also hast du genau die von dem Link ja?
Naja hier sagen ja alle Philips, aber wie gesagt bei den Bewertungen steht überall das die nicht lange halten, zumindest die ich da rausgesucht habe, trotzdem kaufen?
Und mir wäre auch schon wichtig das das Licht weiß ist also sehr hell, weil das dann zu meinen LED´s passen würde 
golfgti2010 also hast du genau die von dem Link ja?
Naja hier sagen ja alle Philips, aber wie gesagt bei den Bewertungen steht überall das die nicht lange halten, zumindest die ich da rausgesucht habe, trotzdem kaufen?
Und mir wäre auch schon wichtig das das Licht weiß ist also sehr hell, weil das dann zu meinen LED´s passen würde
Hallo Jonas,
ja ich habe die Phillips X-treme Vision in meinem Golf. die sind nicht vom Amazon aber es gibt ja nur eine X-treme Vision von Phillips hoffe ich einmal.
Die Farbe ist weißlicher als die Standardbirne, aber ganz weißes licht wie Xenon oder LED und gute Ausleuchtung dazu wirst du denke ich keine H7 Lampe finden.
Gruß
GolfGTI2010 aka. Dominik
H7 Lampen für den Golf 5 sind definitiv richtig.
Ich hab bei mir von Bosch die +90 im Abblendlicht und die Philips X-Treme im Standlicht. Ausleuchtung, Helligkeit und Farbe gefallen mir wirklich sehr gut!
Ich denke, die Osram Nightbreaker, Philips X-Treme und die +90 tun sich alle nicht viel. Einfach mal alles ausprobieren und gucken, was gefällt.
Wichtig ist halt nur zu wissen, dass eine 1A Xenon-Optik und eine geniale Ausleuchtung bei Halogenbirnen einfach nicht zusammen geht 
Gruß 
Ob H7 passt hängt ja auch davon ab, was für ein Scheinwerfer verbaut wurde. Laut dem Eingangspost des TE hört es sich für mich so an, als sei ein Zubehörscheinwerfer Quell des Unheils. 
Hallo Jonas,
also als Standard hat der Golf V H7 Birnen als Fern und Abblendlicht und glaube w5w als Standlicht bei Halogenscheinwerfer eingebaut.
Habe alles mit Phillips X treme Vision.
Wenn du ein Zubehörscheinwerfer hast musst du mal schauen was auf deinen Birnen drauf steht.
Und jawohl das ist mein V-er auf dem Bild 
.
Gruß
GolfGTI2010 aka. Dominik
Okay, danke dann gucke ich morgen mal was auf den Glühbirnen draufsteht, müsste aber meines Erachtens nach eig H7 sein.(Und ja es sind Zubehörscheinwerfer 
)
Werde die dann bestellen und mich hier wieder melden!
Dann ist es egal, welche Lampen Du Dir einbauen wirst, denn die meisten (billigen) Zubehörscheinwerfer bringen das Licht einfach nicht vernünftig auf die Straße!
Aus eigener Erfahrung mit meinem damaligen Golf III, weiß ich was für große Unterschiede Zubehörscheinwerfer in der Ausleuchtung zu namhaften Scheinwerfern haben. In meinem Fall waren es damals Scheinwerfer von In.Pro (Hergestellt von der FA Depo), welche ne schlechte Ausleuchtung hatten. Dies merkte ich jedoch erst, als ich mir Scheinwerfer der Marke Hella verbaute. Dabei sei zu sagen, daß beide Scheinis damals durch Linsen leuchteten.
Viele Zubehörscheinwerfer haben H1
GodsSon66 hat absolut Recht, habe ebend mal nachgeschaut ist eine H1 Lampe, trotzdem die Philips x-treme dann als H1 nehmen?
Und noch eine Frage habe heute meine Stellmotoren mal neu eingebaut und mir ist aufgefallen das die immer laufen, das ist aber nicht normal oder?
Also die laufen sobald die Zündung an ist, selbst wenn das Licht aus ist und nur Musik läuft laufen die, das ist doch nicht normal oder?
Weil evtl. würde ich mir dann erstmal neue Stellmotoren zulegen vielleicht liegt es ja nur dadran..obwohl wollte ja eh helleres Licht.. 
Hoffe auf schnelle Antworten wie zuvor
Auch als H1 sollten Hochleistungslampen natürlich Verbesserung bringen!
Also verschlechtern wirste dich sicherlich nicht.
Ein Stellmotor sollte eigentlich nur dann laufen wenn man am Rädchen am Lichtschalter für die Niveau Regulierung dreht und auch nur so lange bis sie die Position erreicht haben für das am Rädchen eingestellte Niveau Level.
Wie darf man denn verstehen "sie laufen"?
Hörst du ein Summen? Der Zapfen an dem Stellmotor kann ja nicht beliebig weit ausfahren, sondern ist irgendwann am mechanischen Anschlag.
Das Zäpfchen des Stellmotors drückt ja gegen eine Halterung welche dann den Reflektor bzw. Linse in der Position (Höhe) verstellt.
Kannst du das noch genauer erklären?
Haste deine alten Scheinis noch, da kannste vergleichen ob der Stellmotor sich gleich verhält!
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