Golf Licht an?

Dass das Licht an ist, wird dir direkt am Lichtschalter gezeigt. Da leuchtet nämlich das Symbol.

Zitat von meinGolfde

Wie ich feststellen musste, zeigt mein Golf(Plus) im KI nicht an, dass das Abblendlicht angeschalten ist. Egal ob manuell oder automatisch.
Ist dies normal?
Könnte man diese Funktion frei schalten?

Das Signal dazu kommt vom Bordnetzsteuergerät und muss mit dem KI harmonieren. Sprich beide müssen es unterstützen.

Mein altes Tacho hatte das auch, das neue Premium nicht mehr.

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Nach wechsel auf ein neueres Bordnetz-SG, was es weg.

[video]http://www.myvideo.de/watch/8433514[/video]

Premium ist es auch nicht mehr drin.

[Blockierte Grafik: http://www.rmt-tuning.de/Bilder/Premium_008.jpg]

Ist das selbe wie das Licht/Sicht Menü. Ist eine Kombination auch Bordnetz und Tacho.

@ -Robin-: ist das nicht die Anzeige für Tagfahrlicht? so ist es zumindest bei mir

Kann ich nur sagen: ich habe kein Tagfahrlicht.
Würde ich also denken - bei meinem eher nein.

Zitat

Manchmal, aber deshalb habe ich extra einen mit Lichtautomatik gekauft.

Ich fahre noch andere Fahrzeuge(wo eine Lichtkontrollleuchte eingebaut ist und auch funktioniert) und einer davon hat auch Lichtautomatik. Da hat man sich daran gewöhnt.

Dann verstehe ich deine Problematik aber auch nicht...
Du weißt wie eine Lichautomatik Funktioniert?
Draußen dunkel = Licht an
Draußen hell = Licht aus

Daher wird eine Lichtautomatik im Regelfall tagsüber bei Sonnenschein nie das Licht anschalten und sofern vorhanden sind die Tagfahrleuchten aktiv.
Wozu benötigst du jetzt die Lampe im KI?
Um zu überprüfen ob die Lichtautomatik tagsüber auch wirklich das Licht abgeschaltet hat?
Wenn es draußen Dämmert/Dunkel wird (gemessen an der Lichtintensität/Helligkeit) schaltet er automatisch die Komplette Beleuchtung (Abblendlicht, Rückleuchten, Instrumentenbeleuchtung...) an.
Sofern dein KI beleuchtet ist sind auch die Scheinwerfer an.

Zitat von Piwo0072

Dann verstehe ich deine Problematik aber auch nicht...
Du weißt wie eine Lichautomatik Funktioniert?
Draußen dunkel = Licht an
Draußen hell = Licht aus

Daher wird eine Lichtautomatik im Regelfall tagsüber bei Sonnenschein nie das Licht anschalten und sofern vorhanden sind die Tagfahrleuchten aktiv.

So einfach wie Deine Rechnung klingt ist sie aber nicht!

Denn auch ich habe nen RLS und wenn ich auf AUTO fahre, und auf der Berliner Stadtautobahn mehrere Tunnel, bzw. Brücken passiere, geht das Licht paar mal an und aus, bevor es dann angeht und auch an bleibt, egal wie die Sonne ballert!

Zitat

So einfach wie Deine Rechnung klingt ist sie aber nicht!

Denn auch ich habe nen RLS und wenn ich auf AUTO fahre, und auf der Berliner Stadtautobahn mehrere Tunnel, bzw. Brücken passiere, geht das Licht paar mal an und aus, bevor es dann angeht und auch an bleibt, egal wie die Sonne ballert!

Natürlich geht das licht im Tunnel bzw. unter Brücken auch unter Tags an:)
Des weiteren ist auch eine Schalt-Hysterese hinterlegt.
Beispiel: Es ist schon leichter Abend der RLS würde schon fast das licht anschalten, man fährt durch ein kurzes dunkleres Waldstück und die Lichtautomatik geht an. Wenn man nun wieder aus dem Wald draußen ist geht aber das licht nicht mehr aus da es unter der Abschaltschwelle liegt.

Ich denke der RLS misst die auftreffende Lichtmenge. 1Lux=1 lumen/m².
Einschaltschwelle: <3.400lx
Abschaltschwelle: >3.800lx
Abendsonne/Dämmerung: 3.600lx
Waldstück: 3.300lx
(Alles Fiktive/ausgedachte Werte)
Daraus ergibt sich oben genanntes Szenario.

Sollte man aus einem Tunnel ausfahren, bleibt das Licht auch noch eine gewisse zeit an bevor es sich wieder abschaltet.

MiBa82: Bei dir bleibt das Licht unter Tags wenn er öfters ein und ausgeschälten hat auch an?
Vielleicht ist hierfür eine weitere Logik hinterlegt.

Und wo hängt das tiefere Problem? Man sieht es, wie schon gesagt wurde am Lichtschalter. Und dazu kommt, das die Skaler etc. leuchtet.

Mansche haben auch ernste Probleme.

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