Ich bin grad eben mal kurz ohne das N75 Ventiel gefahren also direkt ans unterdruck System angeschlossen und da ging er ohne Probleme sogar etwas zu gut... Die LDanzeige hat bis zu 1.9bar angezeigt
Hab zur Probe das alte N75 dann mal eingebaut aber wieder so ab 5000
Weiß jemand vielleicht welche Faktoren stimmen müssen das das MSG das Ventiel abschaltet?? Das Ventiel wird ja vom MSG gesteuert und ich geh jetzt mal davon aus das irgendwas einfach nicht passt.
Der AMK hat ja den Abgastemperatursensor (den ich schon erneuert habe) der bei mir ab und zu im Fehlerspeicher sporadisch oder selten statisch abgelegt ist und in dem Moment der Ladedruck weggenommen wird. Hab ja mal die Werte beobachtet, kurz vor 5000 hab ich ca 1000°C nicht das das zu viel ist. Kann das villeicht auch an dem Zubehör Krümmer liegen?? Obwohl er ja besser sein sollte oder