225/45/R17 starken Wummern und extreme Lärmentwicklung von 40-90 km/h

Zitat

Ja? WAS DENN? Warum soll ich da erst den Fachmann fragen? Da Du ja hier offenbar voll der Fachmann bist, lass doch mal hören - offenbar weißt Du ja mehr als wir anderen hier und hast ja auch Ahnung - da Du die "fr $#@" ja besonders weit aufreißt - also lass uns doch bitte an Deinem unerschöpflichen Wissen teilhaben, das ist nämlich zumeist der Zweck eines (auch dieses) Forums Und es wäre auch nett, wenn Du Dich an gewisse Verhaltensregeln des Forums hältst und nicht sinnlos rumtrollst, anstatt vielleicht mal eine sinnvolle Begründung zu Deiner Behauptung zu liefern, von der ich im Übrigen das erste mal etwas höre, danke

Ich war in den letzten 3 jahren knapp 150.000 km unterwegs und davon ca. 90.000 km als Testfahrer mit VW Passat, Golf 6 Kombi+Limousine und Skoda Oktavia Kombi... und das zumeist allein oder mit max. einem (leichtgewichtigen) Mitfahrer. Die anderen 60tkm hab ich mit meinem Plus fast ausschließlich allein zurückgelegt (Pendeln zw. DD+N und M+N) UND ICH HATTE NIE SÄGEZAHNBILDUNG, auch nicht bei den neuen Reifen auf meinem Plus

Für meinen Plus hatte ich dann gebrauchte Räder (Felgen + Bridgestone Potenzas) von jemandem aus dem Forum mit tiefergelegtem G5 gekauft. Die haben ab dem ersten Tag "gebrummt" (gleiche Symptome wie beim TE im Bereich 30-50 km/h). Und das lag nicht an meinem Fahrwerk, sondern an diesen bescheidenen Reifen da die BEKANNTERMAßEN zu Sägezahnbildung neigen und in Verbindung mit ggf. falsch eingestellten Spur oder Fahrwerk (Tieferlegung...) überhaupt eher (wie viele andere Reifen auch) zu Sägezahn neigen.

Reifen kann ich Dir z.B. Dunlop SP Sport Maxx empfehlen. Die werden von Audi auch werksseitig verbaut und haben in meinen Augen/Ohren kein wahrnehmbares Abrollgeräusch - ich hab allerdings auch einen Diesel aber die Sägezahn-Potenzas hab ich ja auch gehört

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Für diesen Beitrag würde ich mich gerne 1000000 mal bedanken;)
Bin aber gerade über tapatalk online und kann es leider gerade nicht...

Hingeklatscht und mit Rechtschreibfehlern gespickt für die hater auf dem Apfel

natürlich neigen einige reifen eher zu sägezahn wie andere... habe nichts anderes behauptet.. wenn spur/sturz nicht richtig eingestellt ist ... ist es ja offensichtlich worans liegt? und falls du es nicht wusstest dann lass dich doch darüber aufklären das es mitunter daran liegt das man viel alleine im auto unterwegs ist.

wollte nur mein beitrag dazu geben wie es zu sägezahn kommen kann .. da dieser aspekt bis dahin nicht erläutert wurde.. aber da du es gleich ausschliesst weil du davon noch nichts gehört hast ist aus meiner sicht ziemlich beschränkt deinerseits.

my 2 cents

Zitat von highlander76

natürlich neigen einige reifen eher zu sägezahn wie andere... habe nichts anderes behauptet.. wenn spur/sturz nicht richtig eingestellt ist ... ist es ja offensichtlich worans liegt? und falls du es nicht wusstest dann lass dich doch darüber aufklären das es mitunter daran liegt das man viel alleine im auto unterwegs ist.

wollte nur mein beitrag dazu geben wie es zu sägezahn kommen kann .. da dieser aspekt bis dahin nicht erläutert wurde.. aber da du es gleich ausschliesst weil du davon noch nichts gehört hast ist aus meiner sicht ziemlich beschränkt deinerseits.

my 2 cents

Beschränkt ist, dass hier nicht mal versucht wird zu erläutern, wie dieses Phänomen zustande kommt. Es wurde schon darauf hingewiesen, dass dies ganz Interessant ist.
Und eine Begründung, a la das hat der in der Werkstatt gesagt, wird hier wohl nicht ausreichen. Fakten die das ganze belegen, vielleicht sogar mit Quellen wären wirklich hilfreich und für alle Mitleser sehr interessant.
Alle von mir jetzt zu Rate gezogenen Informationen sagen nichts zu einer speziellen Beladung oder Alleinfahrten mit dem PKW.

Entspannt euch alle mal. Wenn man diskutiert, dann sachlich, alles andere hat keinen Stellenwert.

Zum Thema, also Sägezahnbildung tritt gerade bei der Golf 5 Plattform häufig auf. Grund dafür sind die Arten der Aufhängung, gerade an der Hinterachse ist der Golf empfindlich da es sich um eine 4 Lenker Konstruktion handelt. Auch ist Sägezahn stark abhängig von Faktoren wie der Beladung, dem Reifendruck, der Fahrweise und dem Fahrprofil (Autobahn, Landstraße usw.)
Erfahrungsgemäß tritt Sägezahn seltener auf, wenn der Reifen öfter mal gefordert wird, gerade in Kurven, eine Garantie ist das aber nicht. Auch können schlecht vermessene Fahrwerke/Aufhängungen (Serie wie auch Zubehör) Ursache sein.

Zum Thema Reifen, der Bridgestone Potenza hat bei meinem Großvater nach nicht einmal 7-8tkm (bin mir nicht mehr so sicher zumindest klar unter 10tkm) extremen Sägezahn aufgewiesen, er fährt nur Landstraße und es handelte sich um einen Neuwagen (Golf 6 Plus). Einen solch extremen Fall kannte ich bis dato nicht, aber auch Dunlop SP Sportmaxx ist bekannt dafür, dass er schnell Sägezahn bildet, alle Foren sind voll davon.
Beim Plus meines Großvaters haben wir übrigens im Nachhinein eine Achsvermessung machen lassen, laut Vermessungsprotokoll war hier aber alles nahezu im Lot, zumindest waren keine Ausreißer dabei die diesen Effekt erklären könnten. Die neuen Reifen (Hankook EVO S1) sind nun schon seit einer Weile ruhig.

Häufig sagt man Reifen mit frei stehenden Profilblöcken würden eher zum Sägezahn neigen, dies ist allenfalls ein Richtwert, verlassen kann man sich nicht drauf. Man würde wohl auch die Kompetenz der Reifenhersteller beleidigen, wenn man dies als einzigen Corpus Delicti fest machen würde.

Ich fahre selbst einen Dunlop SP Sport Maxx, leise ist dieser Reifen ab Werk nicht aber ich habe bislang auch noch keinen Sägezahn, was aber auch an meiner bescheidenen KM Leistung liegen könnte, gelaufen ist er bislang etwa 20tkm. Ich tausche die Reifen nach jeder Saison von vorn nach hinten, auch belaste ich in regelmäßig mit sportlicher Kurvenfahrt. Dachte auch mal der Dunlop SP wäre unproblematisch, aber mittlerweile kenne ich wirklich viele die Problem damit hatten.

LG Eike

Zitat von StraightShooter

..., aber auch Dunlop SP Sportmaxx ist bekannt dafür, dass er schnell Sägezahn bildet, alle Foren sind voll davon....

Ich kann das nur bestätigen. Bei mir extrem laut (das bekannte Wummern eben), Reifen profilmässig nahezu neu aber halt eben Sägezahn. Inzwischen auf der HA Hankook drauf, die sich als problemfrei bezüglich dieses Themas erwiesen.