kurbelwelle undicht und alles schlackert, zahnriemen auch ab?

Hallo Fans,
ich hab das Problem dass meine kurbelwelle (beifahrerseitig-logisch) undicht ist, da tropft es munter raus und die ganzen teile schlackern da schon, jetzt hab ich gegoogelt aber nur dinge für ''fortgeschrittene' gefunden, ich hab jetzt aber das Problem dass ich davon ausgehe dass es, so wie es schlackert noch hinter dem zahnriemenritzel undicht ist, dazu hab ich aber nichts gefunden, ich weiß auch ehrlich gesagt nicht wie das ganze da im Inneren und dahinter genau aufgebaut ist, und das bereitet mir ziemliche sorgen. deswegen jetzt meine frage, lieg ich richtig mit meiner Vermutung, was sagt ihr dazu? muss der zahnriemen runter, und vor allem: treibt das ritzel nur den zahnriemen an und ist es egal wie der zahnriemen auf diesen ritzel wieder aufgesetzt wird oder muss der zahnriemen dort auch auf das ritzel exakt auf die ausbuchtung aufliegen wie es vorher war? (ich hoffe ihr wisst was ich meine)
wie gesagt ich hab schon gegoogelt, in meinem schlauen "jetzt helf ich mir selbst'' steht auch nichts, eine einfache anleitung würde mir schon reichen wenn einer so etwas hat oder weiß wo es sowas gibt!!
vielen dank schon mal im vor aus an alle,

lg

erstmal danke für die antworten, hab nochmal nachgedacht und da ist mir eingefallen dass es da unten ja auch richtig aufgesetzt werden muss weil sonst die die zylinder gegen die ventile hauen, das hatte ich in dem moment verpeilt.
naja, Ahnung hab ich schon nen bisl, aber ich hab vorher nen Auto mit steuerkette gehabt, deswegen häng ich bei zahnriemen noch hinterher.
und ja, ich meinte den simmering, hab ich wohl vergessen dazu zu schreiben
das klingt nach einer teuren reperatur, wisst ihr zufällig was das so ungefähr kostet? mein Onkel hatte mit sein octavia (selber motor) alleine beim zahnriemen wechseln Kosten von 450 Euro, denn bin ich 500-600 Euro oder was?!

@ fireball:

danke dir für's korrigieren, bevor ich vollkommen durcheinander komme

also der letzte zahnriemenwechsel ist 60tkm her und war letztes jahr, die wasserpumpe muss leider mitgemacht werden, die hat der vorbesitzer letztes mal ausgelassen weil sie wohl noch gut aussah. zahnriemen hatte sich der freundliche vor Ca 1 Monat angesehen und der meinte der sieht noch sehr gut aus, aber er empfiehlt auch den Wechsel und ne Reinigung wegen dem Öl

lg

also ich war gerade bei meinem freundlichen und der hat gesagt es is ne drecksarbeit und da muss man wirklich wissen was man macht, da muss wohl jeder handgriff sitzen. der kostenvoranschlag liegt bei 387,68€. für das Geld werd ich mir auch nicht den Aufwand machen und nen motorschaden riskieren.

danke an allen für die antworten, letztlich habt ihr mich vor der dummheit bewahrt das selber zu machen, bitte weiter so sinnvolle tipps, gute antworten wie diese in diesem Thema sind selten geworden, LG sunny

wenn der Motor schlapp macht will ich mal mit nen Kumpel quatschen, ob man da nen 2.5er TDI reinsemmeln kann. das macht denn bestimmt richtich bock

das weiß ich auch nicht genau, solange der jetzige Motor noch hält zerbrech ich mir auch nicht den Kopf darüber..aber wenn es soweit ist wird das Thema sein