Hallo,

moin super threadtitel

Zitat von BomBasti

Weiß niemand was?
Blicke da nicht durch bei den Angaben!
Soweit ich weiß ist er ja 20mm an Werk tiefer!
Ist das bei h&r und kW schon abgezogen?

ja die angaben sind teilweise sehr verwirrend. korrekt, die werkstieferlegung mittels sportline fahrwerk beträgt 15mm. wenn du ein fahrwerk fahrzeugspezifisch auswählst, sprich r32/gti, ist die werkstiefe schon abgezogen. das normale monotube müsste mit va/ha 50/50 angegeben sein und die tiefe version va/ha 80/70. wobei mein tiefes mit 70/60 angegeben ist, also das steht zumindest in meinem gutachten drin.

bei ebay sind die für den 6er golf mit 60/50 angegeben und h&r tief mit 80/80
und für den 5er halt 50/50 und tiefe version 80/70

hab ich mir schon gedacht

also man muss noch dazu sagen, das h&r tief geht von 50-80 / 50-70 runter und das normale von 30-50. also wenn man mind. 50 runter will, was noch total im rahmen ist, würde ich zur tiefen version raten, weil der fahrkomfort besser ist / sein soll und man für später noch reserven hat

bin mit meinem tiefen sehr zufrieden und auf meinen bildern habe ich vorne und hinten noch knapp 2 cm restgewinde. wollte wohl auch noch ein stück runter

wie ich bereits geschrieben habe, die ist da schon von abgezogen...

also dann würde ich dir das normale monotube ans herz legen. aber beschwer dich dann nicht wenn du irgendwann tiefer willst und kein restgewinde mehr hast
ich habe auch mal von einigen gelesen, dass das normale sich fast am anschlag nicht so gut fahren soll wie das tiefe ganz oben ...

ich kenn jetzt nur das tiefe und wenn du das ganz oben fährst, wirst du wohl noch ordentlich performance und platz nach unten haben meins ist schon ziemlich unten und fährt sich traumhaft, besser als eibach sportline federn, die ich vorher in meinem 5er hatte ...

Jetzt hab ich grad nen kleinen Hänger

Wenn er sich das H&R Monotube normal kauft und steht ja dabei 30-50mm (VA)

Das ist doch nicht direkt für den R32?? Sprich effektiv kommt er dann nur noch 30mm tiefer da der .:R Werksseitig schon 20mm tiefgang hat?

Oder wird das doch ab den 20mm Werkstieferlegung gerechnet? Also dann sozusagen 50-70mm??

In der Regel gehen die Angaben vom Serienzustand aus. D.h. kein Sportfahrwerk o.Ä. Da der R ein Sportfahrwerk hat mit 20mm Tieferlegung musst die von den Angaben abziehen. Sprich 50mm Tieferlegung - die 20 die er schon hat = 30mm tiefer

Dann hab ich doch richtig gedacht

Aber die vorherigen Posts haben mich gerade etwas verwirrt...

Danke dir

Sofern nicht anders angegeben gehen die immer von dem Serienfahrwerk aus. NICHT Serien Sportfahrwerk

Richtig

H&R Angabe ist 50 - 80mm minus VW-Sportfahrwerk (20mm) = effektiv 30-50mm