Golf geht nicht aus, Lichtschalter defekt?

Zitat von Punkerspike

Ein ähnliches Problem gab's mal bei uns in der Werkstatt , nur war das Fahrzeug ein Diesel. Er hat automatisch bis in den Begrenzer gedreht und ließ sich nicht abschalten, da selbstzünder.. Schlüssel raus etc. half alles nix. dann wurden nurnoch hütchen im 5 m Radius aufgestellt und auf dem großen knall gewartet

Zwar etwas OT, aber das Problem des TE hat sich ja inzwischen eh erledigt: Was ist dann passiert?

Dann würde ich mal behaupten, hat das TFL einen Kurzschluss von dem Standlichtsignal auf das Zündplussignal gehabt. Wenn nun CH/LH angeht, geht automatisch das Standlicht mit an und gibt somit auf KL15. ein 12V Signal und aktiviert damit das KI. Da nun dauerhaft Zündplus Signal da war hat sich der Motor nicht beschwert als der Zündschlüssel abgezogen worden ist. Durch deaktivieren des Standlichtes, gabs dann auch keine 12V mehr auf Zündplus und schon geht der Motor aus.

Trotzdem verwunderlich, dass es bei der Brücke von Standlicht auf Zündungsplus keine Sicherung rausgehauen hat. Da müsste ja ordentlich Saft übers "Standlicht" gelaufen sein.

Trotzdem geile Story. Keyless-Go im Golf V.

Zitat

Da müsste ja ordentlich Saft übers "Standlicht" gelaufen sein

Muss nicht sein ... das übernimt der CAn bus und aktiviert die ensprechende kreise.

Das kommt wenn man Zündungs + vom der falsche anschluss nimmt.

Zitat von hypuh

Zitat von »Punkerspike«

Ein ähnliches Problem gab's mal bei uns in der Werkstatt , nur war das Fahrzeug ein Diesel. Er hat automatisch bis in den Begrenzer gedreht und ließ sich nicht abschalten, da selbstzünder.. Schlüssel raus etc. half alles nix. dann wurden nurnoch hütchen im 5 m Radius aufgestellt und auf dem großen knall gewartet

Zwar etwas OT, aber das Problem des TE hat sich ja inzwischen eh erledigt: Was ist dann passiert?

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Ich schmeiß mich weg , ich stell mir das gerade bildlich vor...mir stehen vor Lachen die Tränen in den Augen

Los sag, wie ist es ausgegangen =)

Ich muss es auch unbedingt wissen was dann mit dem Diesel passiert ist!

Standlicht.... der neue Zündschlüssel.
Wenn man Heim kommt, Motorhaube auf, Standlicht raus - Motor aus

Btw: 100 Gummipunkte für Matze für die in meinen Augen richtige Antwort!

Zitat von Matze90

Dann würde ich mal behaupten, hat das TFL einen Kurzschluss von dem Standlichtsignal auf das Zündplussignal gehabt. Wenn nun CH/LH angeht, geht automatisch das Standlicht mit an und gibt somit auf KL15. ein 12V Signal und aktiviert damit das KI. Da nun dauerhaft Zündplus Signal da war hat sich der Motor nicht beschwert als der Zündschlüssel abgezogen worden ist. Durch deaktivieren des Standlichtes, gabs dann auch keine 12V mehr auf Zündplus und schon geht der Motor aus.

....gute Erkärung (besser als alles andere hier).