Guten Abend.
Nach Tausch der Federn gegen tiefere und TÜV Abnahme beim Felgenhändler macht es jetzt überall an der Achse vorn Geräusche.
Kann man Nachbesserung verlangen, denn wenn was schleift oder Geräusche macht, Tüv ist nicht richtig gemacht, oder?
Ich will Federn wider ausbauen lassen, aber ohne Kosten für mich, weil ich denke,der TÜV ist nicht richtig so.
Gibtes da eine Möglichkeit den Felgenhändler das so klar zu machen?
Sers
Hallo,
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ich denke nicht, hat dich ja keiner gezwungen die federn einzubauen sondern du hast dem reifenhändler den auftrag erteilt oder?!
ZitatOriginal von syncros
ich denke nicht, hat dich ja keiner gezwungen die federn einzubauen sondern du hast dem reifenhändler den auftrag erteilt oder?!
Bin ich als Laie anderer Meinung. Wenn irgendwas nicht richtig funktioniert hat die Werkstatt mehrere Versuche nachzubessern erst dann kanste Wandlung verlangen
Er hat diese Federn emfolen und TÜV abnehmen lassen. Wenn nun es schleift ( denke dieser Stabilisator Rahmen ), dann wäre TÜV nicht möglich gewesen, denke ich mir. Habe Wagen hingestellt und mit TÜV abgeholt. Wenn alles mit TÜV ist, dann darf nichts wo schleife oder Geräusche machen..denke ich mir. Wollte nur, dass die Luft weggkommt aus den Radkästen und nicht, daß ich nach 500 km irgendwas kaputt haben
weiss niemand, ob TÜV nach Geräusche guckt oder ob das egal ist..in Deutschland regelt man alles gut mit TÜV und dann hat man Auto, was im Ausland niemand fahren würde..
Hi also soweit ich weiß müsste es das Radlager sein musst mal hören ob es in einer Links bzw. Rechtskurve schlimmer/lauter wird.
MFG
Benni
Was für ein Geräusch ist es denn?
Könnte ja auch sein das die einzelnen Windungen der Federn aufeinander liegen...die beim Fahren zusammenschlagen.
Evt. kratzen die Federn auch beim einlenken "nur" auf dem unteren bzw. eher an dem oberen Federteller.
Guten abend.
Das Geräusch kommt vom Kontakt Achswelle und Stabilisator. Für TÜV darf das da auch nicht schleifen. oder
Wenn ich eine Kurve schneller nehm, dann hört man das. Bei Bodenwellen nach dem einfedern
sers
was für federn hast du denn verbaut?
ZitatAlles anzeigenOriginal von DasBo
Guten abend.
Das Geräusch kommt vom Kontakt Achswelle und Stabilisator. Für TÜV darf das da auch nicht schleifen. oder
Wenn ich eine Kurve schneller nehm, dann hört man das. Bei Bodenwellen nach dem einfedern
sers
Wenn eine WS den TÜV man da hat und am Wagen etwas eingetragen werden soll wofür es eine ABE gibt... trägt der TÜV das schon ein ohne den Wagen auch nur gesehen zuhaben!!!
Guten abend.
Die Federn sind blau und Andreas Paas wurde eingetragen. Keilform federn, die genaue Tiefe kann ich nicht sehen, da nur die Nr. eingetragen ist für vorne und hinten
Sers
ZitatOriginal von gitzu
Wenn eine WS den TÜV man da hat und am Wagen etwas eingetragen werden soll wofür es eine ABE gibt... trägt der TÜV das schon ein ohne den Wagen auch nur gesehen zuhaben!!!
trotzdem muß man doch noch einmal prüfen, ob das bei dem Fahrzeug,was davor steht, auch alles passt, oder nicht?
Bei mir passt es doch wie es so sich anhört nich
Wie gesagt wenn der TÜV Mensch den Wagen überhaupt gesehen hat!
werde mal morgen dahinfahren und mit dem mann reden...:(
Dann mußt du wohl noch deinen Stabi wechseln müssen.
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