Wir wollen den VR6 wieder

Zitat von Paramedic_LU

Tja wie befürchtet
der neue VR6 kommt, laut IAA-Kontakten von VW+Audi.
Und zwar wie hier schon angedeutet in mehreren Ausbaustufen.
Ersteinsatz soll der VW Passat im 2.Quartal 2016 sein.
Zudem wurde durch die Blumen gesagt, dass er abwärts auch in kleinen Modellen kommt. Das heisst Golf und A3.
Ich denke der 5 Zylinder wird aus dem Regal fliegen, eventuell auch aufgrund der neueren Abgas-Normen. Hier ist der neue VR6 nun neuer konstruiert, und der 5-Ender ein Dinosaurier.

Quasi stehn wir im Jahre 2006. Der 3.2 ging und es kam der S3.
Nun geht man den Weg aufwärts mit der Zylinderzahl.

Wenn auf der IAA sowas schon kommentiert wird, dann ist es nimmer weit. Ich denk im neuen A3, der schneller kommen soll als geplant, gibt den VR6 wieder.
Ach ja, der Hubraum wurde mit 3 Liter genannt und E-Turbo-Zusatz.
Schauen wir mal was dann nun wann und wie kommt

Edit: gemeint war der Passat R

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Klingt ja alles gut soweit.
In einem Passat .:R kann ich mir sechs Zylinder ja noch vorstellen, aber in der Kompaktklasse?
Jahrelang hieß es nur: Hubraum runter, Ladedruck hoch. Und jetzt will man uns wieder mit mehr Zylindern beglücken? Klingt irgendwie zu gut um wahr zu sein.

Ich erinnere mich noch mal ein Video vom Golf R420 Erlkönig gesehen zu haben. Der klang irgendwie wie ein gedämpfter VR6, aber das vielleicht auch Wunschdenken

Ich finds super, dass es wieder in Richtung "mehr Hubraum/Zylinder" geht !
Das Problem ist in meinen Augen eher, dass man mit reinen Saugern weniger NM hat =/ Sauger+Kompressor wie im 3.0TFSI wäre nicht schlecht für kommende .:R Modelle

Motorsoundtechnisch kann mein ED35 mit 4 Zylindern nichts reißen :pinch:
In diesem Punkt trauere ich meinem Focus ST 5 Zylinder mit Turbo nach

Wird der E-Turbo denn auch in den nächsten 5 Jahren in Echtbetrieb gehen ?
Wäre natürlich auch eine interessante Kombination
Hauptsache Druck + Sound Das gibt es bisher leider erst ab einer relativ teuren Preisklasse (den 2.5T von Volvo/Ford mal ausgenommen)

Hallo,
der R32 hat mich immer Fasziniert, super Sound, genug Leistung und auch sonst Top für sein alter, vorallem der in der Golf 5 Version gefällt mir.

War sowas wie der Sportwagen fürs normale Volk (VR6 ist ja fast sowas wie V8 )

Schade das VW das aufgegeben hat aber gibt wohl Hoffnung.

Letztens wollte ich mal schauen was die Dinger kosten, halten sich sehr gut im Preis, ist ja klar, sind selten und speziell und dazu noch Liebhaber Autos, die kauft man nicht einfach so, die will man unbedingt.

Das war mein Senf dazu, würde mich über nen 3,0L VR6 Golf 7 freuen

Klingt richtig gut. Aber auch richtig teuer.

Klingt wieder nach dem nächsten Murksmotor von VW....3,0 Biturbo, da ist viel Potential für Schwachstellen und Probleme...

Wenn die Karren nicht teurer werden wird am Material gespart.

Ich bezieh das auf den Artikel zum Golf 8.