MK3 GTI TDi Jubi

Hatte ich auch net vor, aber klarglas ist pflicht!
Die Milchgläser sind des todes!

Wäre gut, wenn einer von euch eine Rechnung von FK Angel Eyes hat Die kann ich einreichen und bekomm das schon wieder mehr zurückbezahlt.

MfG

Sooo... lange hab ich euch warten lassen, aber nun kommen endlich die lang ersehnten Fotos vom ''Wiederaufbau'' des Jubis

War bissl schei*** gelaufen aber jetzt ist er wieder zusammen und läuft zumindest wieder

Musste lange auf eine Antwort der Versicherung warten, da das Fahrzeug deklassiert werden würde, hing es vom Wertschätzer ab, wieviel ich zurückbekommen würde (Wert des Autos -Schrottpreis, welcher im endeffekt in Lettland 399Euro war.. In Luxembourg wärs 25Euro Schrottpreis gewesen

Nach 3 Wochen Wartezeit, hatte ich die Wertschätzung und ein Angebot für die Reperation in der Werkstatt (17h carosserie/mechanik, 19h, Lackiererei) kurz gesagt, 3mille und dann war es schnell klar, tieflader, wagen holen, fresse polieren, selber machen

Denn wer einem 2h rechnet um einen kaputten Stoßfänger zu demontieren (=1X FEST ZIEHEN) hat genug gelitten im Leben.

Was getan werden musste

- Démontage der kaputten Teile
- Neuer Schloßträger einbauen
- Servoleitung vorne an der Motorhalterung austauschen
- Batteriehalterung austauschen
- Servobehälteraustauschen
- lackieren
- anpassen

Was desweiteren noch getan wurde:

- Démontage innere Kotflügel, abschleifen, grundieren, lackieren
- Jede Metallleitung die von Rost angegriffen war, abgeschliffen grob, und mit Rostumwandler eingeschmiert.
- Motorträger, Querlenker etc, abgeschliffen, grundiert und mit schwarz matt gemacht
- KURZ: Rostbeseitigung so weit wie möglich
- Kabelsalat im Motorraum soweit meine Erfahrungen als Autoselektriker (sehr wage) entfernt und schön sortiert.
- Heckklappe wischer gecleant
- KW V2 Fahrwerk eingebaut

Aufjedenfall war es bissl Arbeit, allerdings hat es auch Spaß gemacht, denn ein 3er ist wie Lego.. plug and play

Erster Tag auf der Hebebühne... wie man sieht
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Dann ma alles abgebaut was irgendwie nervt:

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Teilevergleich.. (auf doppellüfter umgestiegen)

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Nun, da ich auf die Scharniere von der Motorhaube warten musste und ich die Zeit sinnvoll nutzen wollte, fing ich an unten abzuschleifen, grundieren und mit Rostschutzfarbe behandeln...

VORHER:

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NACHHER:

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Alle Teile grob Probemontiert:

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Da die Teile nun beim Lackierer waren wurde bissl auf Drag-car gemacht

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und.... tadaaaaa ;))

Gecleante Heckclappe: [Blockierte Grafik: http://s14.directupload.net/images/140530/lh6ttfpl.jpg]

Seitenansicht : [Blockierte Grafik: http://s14.directupload.net/images/140530/fuvg3hat.jpg]

nomma von hinten: [Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/140530/i3ub8d9r.jpg]

Das hier war als ich es vom Lackierer abholen ging: [Blockierte Grafik: http://s14.directupload.net/images/140531/c6mdt9sw.jpg]

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So, schönere und richtige Bilder von einem gescheiten Fotoapparat folgen demnächst

MfG

Jo, sind noch kleinere Sachen zu tun, wie zb ein Simmerring am Getriebe wechseln, Sturz einstellen lassen, Lager von ner Pulli vom Riemen wechseln usw.

Aber wichtig ist, dass er wieder läuft