2.0 TDI BMM Motor platt - was tun?

Tja, wie die Überschrift schon sagt, hat sich heute mein Motor auf der Bahn verabschiedet.
Erste Diagnose lt. ADAC und VW - Motorschaden. Weiter Details kenne ich zwar nicht, will aber auch erstmal jetzt nicht anfangen, nach der genauen Ursache forschen zu lassen. Jedenfalls kein Turboschaden!
Lt. VW kostet sowas um die 10TEUR - also abhaken.
Alternative wäre ein gebrauchter Motor evtl. von Ebay oder einem anderen Händler?! - Müste dann noch schauen, das ich ne Werkstatt hier finde, die das einbaut
Gibt es sonst evtl. zuverlässige Läden, die sowas machen? Also Auto holt, gebrauchten AT Motor aus eigenm Bestand einbaut?
Und dann wäre noch die Frage, ob es Unterschiedem beim BMM mit Handschaltung oder DSG gibt? Also müsste ich bei einem gebrauchten Motor darauf achten, das der aus einem DSG kommt?

Gruß Nobbie

Moin, moin,
danke schon einmal für die ersten Antworten

Auto steht natürlich nicht bei mir zu Hause, sondern 400km weg.

Die Diagnose Motorschaden kommt, weil der Motor nicht mehr dreht. Also der Motor ist fest. Was natürlich jetzt genau passiert ist und wie groß der Schaden ist, lässt sich dann erst beim zerlegen rausfinden, aber das Geld will ich bei VW gar nicht erst investieren!!

Also gebrauchten Motor sehe ich als einzige Alternative. Hatte gestern noch bischen im Netz gesucht. Auch schon was gefunden, wo incl. Abschleppen, Einabu gebrauchter Motor ich bei ca. 3,2k€ liege . Immernoch ne Menge aber schon einmal eine Option.

Gruß Nobbie

Hi,
naja, die Kiste steht zur Zeit bei Fulda.
Meister meinte auch, kommt eben häufiger vor, das sich das Schwungrad verabschiedet. Dann bricht die Kurbelwelle und dann ist Ende.
Und natürlich auch keine große Zeit, mich selbst um alles zu kümmern oder ggf. paarmal da hin zu fahren - passt eben wieder alles zusammen.

Zur Zeit liebäugel ich mich dem Angebot.

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Zwar immer noch ne Menge Moss, aber wäre so wie es sich anhört am unkompleziertesten für mich.

Gruß Nobbie

Zitat von Schapy

Die Frage ist aber, hat er WIRKLICH einen Motorschaden?

Ich will hier keinesfalls eine Firma schlecht machen. Ich hatte schon einige Kunden, wo VW gesagt hat,dass der Motor defekt ist.
Dabei war es aber nur ein Injektor.

Oder ein Fall, wo ohne zu Prüfen direkt gesagt wurde,dass der Turbo defekt ist weil der Motor keine Leistung hat.
Es war nur ein Unterdruckschlauch gerissen.

Deshalb würde ich erstmal abwarten, was genau der Motor für ein defekt haben soll.

Was ist auf der Autobahn passiert? Motor einfach aus? Fehlerspeicher auslesen lassen????

War genug Öl auf dem Motor? Wie wurde der Motor gedreht? Gab es Geräusche als der Motor aus ging?

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Neee, also Motor ist fest. Startest nicht mehr. ADAC jagt bei der Überbrückung bis 100Amp durch. Null,komma Null Reaktion. Und klar, kann die VW Werkstatt sagen, das der Motor platt ist. Aber da vertraue ich mal auf 2 Meinungen - ADAC + VW. Genaue Analyse ist bestimmt erst möglich, wenn man das Dingen zerlegt. Aber wie ich schon geschrieben habe. Da entstehen Kosten, bis der Fehler gefunden ist. Werkstadt in Fulda fand ich da recht kulant, weil ich denen gleich gesagt habe, das nen kompletten Motorschaden bei denen nicht machen lasse! Trotzdem war mein Wagen nach ca. 20 Min. auf der Bühne und nach ca. 1 1/2 Std. wurde mir das Ergenbis präsentirt.
Und nochmal zur Ab. Ca. 180km/h. Dann wurde er langsamer. Ging bergab. Hat kein Gas mehr angenommen, bzw. beim treten aus Pedal passierte nix. Da die Ausfahrt in sicht war, habe ich dann auf N geschaltet um noch von der Ab runter zu kommen. Dann ging der Motor aus. Elektronik zeigt keinen Defekt. Also auf alle Fälle etwas mechanisches.

Gruß Nobbie

Also der gute hat 159tkm auf der Uhr. Habe ihn mit 145tKm gekauft vor knapp 2 Jahren von VW und da wurde auch der Zahnriehmen neu gemacht.
Hatte auch der ADAC Mann geschaut. Der ist noch ganz.
Wie gesagt, genaue Analyse ist natürlich erst beim zerlegen des Motors möglich. VW hat jetzt ca. ne Std. geschaut. Und das für 34€ .
Und da denen vorher bewusst war, das sich auch kein AT bei VW lohnt, denke ich hier einfach nicht, das die mich über den Tisch ziehen wollten.
Aber das ist natürlich meine persönliche Einstellung .

Gruß Nobbie

Naja, gehört habe ich nicht wirklcih viel bei über 180 und Musik auf der Bahn.
Aber wie auch schon oben beschrieben, muss ich einfach mal auf die Meinungen von ADAC + VW hören. Alles andere ist dann schon wieder etwas spekulation. Sorry, möchte jetzt niemanden zu Nahe treten .
Und hätte mir VW gesagt, kost 2 Mille - hät ich das da sogar machen lassen!! Aber mit ner Ansage bis 10 Mille + evlt. dem Turbo. Nein Danke .
Habe übrigens heute alles klar gemacht, bzgl. der Reaktivierung. Gebrauchten Motor incl. Turbo, Abholung des Fahrzeuges, Einbau .... 3500€ Zwar immer noch ne Menge Kohle, aber besser, als den als rest Teilespender zu verkloppen.
Hatte in dem Zusammenhang auch noch einmal ein längeres Gespräch mit den Service Mitarbeiter aus Fulda. Geht um den Rost an der Motorhaube. Hat er mir sogar noch Tips gegeben, wie man das entsprechend bei VW einreicht .
Also da ganz ehrlich - Hut ab vor denen. So einen Service bin ich hier in Hamburg leider überhaupt nicht gewohnt

Gruß Nobbie