Golf 2 VR6 Turbo 913PS Umbaustory

  • Sehr geil dein 2er!!!
    Was für ein Luftfilterkasten ist bei dir verbaut?

    Einmal editiert, zuletzt von J-to-the-K ()

  • man was ein feines Gerät. Scheint ja gut voran zu gehen, nur verraucht auch viel von der Leistung oder?

  • Die kranken Geräusche sind absichtlich so programmiert ;-).
    Gestern waren wir auf der Rolle mit etwas mehr als 3Bar kam dies hier raus 1002PS/ 1167NM mit der KMS ECU


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    ... TURBO-IMPRESSION HI-BOOST 3.0...


    Superflow 1002HP and 1167Nm Precision & OEM Zylinderkopf


    Performance Box Werte:
    100-200km 4,5sec // 100-250km 8,5sec // V-max 316,5km

  • Der Innenraum ist auch echt edel gehalten..selten so ein optisch schönes PS Monster gesehen :) Hier passt meiner Meinung nach alles zusammen, innen wie außen. Tolle Arbeit!


    Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

  • der turbo is ja der hammer ^^


    edles gerät innen wie aussen :thumbup:

    Zuviel Leistung bedeutet Reserve und Reserve ist Sicherheit und Sicherheit kann man nie genug haben.


    In unseren Breitengraden wird man für tot erklärt, sobald das Hirn nicht mehr arbeitet. Ich halte diese Aussage für strittig; manche fahren in diesem Zustand sogar noch Auto.

  • Was mich brennend interessiert. Bis wieviel PS hat der Tüv denn seinen Segen gegeben?


    Was ist tägliche Abstimmung?
    Wie oft fährst das Ding?
    Irgendein gestecktes Ziel?



    Innenraum sieht mega gut aus=) Von aussen finde ich ihn ok :thumbup:

    Warum behindert die StVZO meinen Geschmack?

  • Also ein Ziel gibt es so nicht wirklich mache das wozu ich Lust habe.
    Fahrbar sind ca: 800PS ganz gut das ist meine Alltagsleistung so zu sagen.
    Fahren tu ich wenn es geht jedes Wochenende im Jahr ca: 8-10tkm

    ... TURBO-IMPRESSION HI-BOOST 3.0...


    Superflow 1002HP and 1167Nm Precision & OEM Zylinderkopf


    Performance Box Werte:
    100-200km 4,5sec // 100-250km 8,5sec // V-max 316,5km

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