Anlasser

    Guten Abend liebe Community :)


    Ich weiß nicht ob das Thema schonmal angesprochen wurde.. Aber als ich Gestern auf der Autobahn durchschnittlich 160-180km/h gefahren bin und dan Sofort tanken gefahren bin und anschließend den Motor starten wollte Spring erst nach dem zweiten Anlauf nachdem ich ihn auch lange Orgeln ließ ruckelnd an.... Da er aber immer schlecht bei warmen Motor anspringt und ich gehört habe das der Anlasser schuldsein könnte wollte ich Fragen welchen Anlasser ich mir am besten holen sollte.. habe den auf Ebay gefunden
    http://www.ebay.de/itm/STARTER…teile&hash=item5661fdd865 (Affiliate-Link)
    taugt der was?


    Zum Fahrzeug:
    Golf V 1.9 TDI 105PS BKC
    168000km runter..


    Danke im Vorraus :)

    kann mir keiner helfen? :/

    Ob der gut ist, kann ich dir nicht sagen. Einfach mal die techn. Daten mit einem "Marken-Anlasser" vergleichen.
    Das Problem ist bekannt beim 1.9er TDI BJ 2003-2005.
    Alternativ kannst Du dir auch beim Chiptuner die Warmstarteinspritzmenge erhöhen lassen.
    Ist aber ggf. teurer, als der "Billig-Anlasser".

    Der Anlasser hat kein Problem. Lass es dir den Fehler wegprogrammieren.
    Das geht über OBD.


    Gerhard

    Ja der :) meint immer das würde nicht gehen das Wegprogrammieren bla bla wer könnte das den noch machen?
    Und was soll man Wegprogrammieren?

    Wenn du keinen in deiner Nähe findest, mache ich es dir gratis.
    Das Steuergerät muss allerdings zu mir.
    Dann hast du für immer Ruhe.


    Gerhard

    Und wo kommst du her?

    Ich habe einen 2.0 TDI aus dem BJ 2004 und habe genau das gleiche Problem. Bei warmen Motor braucht er 1-2 Sekunden bis er anspringt. Bei kaltem Motor springt er sofort an. Ist dieses Problem auch bei dem 2.0 TDI wegprogrammierbar?


    MfG


    Ecst4sy

    Die 1.9 sind sehr anfällig dafür. Die 2.0 haben auch das Problem, aber seltener.
    Lässt sich auch lösen.


    Gerhard

    Naja ich war heute in drei werkstätten die haben meinen anlasser gemessen und der ist Tatsächlich kaputt... Naja hole mir einen neuen trotzdem danke ;)


    Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

    Wenn der Motor kalt ist, das Motoröl zäh springt er an? Auch bei minus 10Grad?
    Wenn der Motor warm ist, das Motoröl auch warm, springt er schlecht an?
    Dann hat nicht der Anlasser die Schuld!


    Es wird die Menge der Einspritzung bei warmen Motor geändert. Dann ist Ruhe! Für immer, und kommt nicht in ein paar
    Jahren wieder, wenn der "Starter kaputt!" ist.


    Gerhard

    Zitat von hofi1957

    Wenn der Motor kalt ist, das Motoröl zäh springt er an? Auch bei minus 10Grad?
    Wenn der Motor warm ist, das Motoröl auch warm, springt er schlecht an?
    Dann hat nicht der Anlasser die Schuld!


    Es wird die Menge der Einspritzung bei warmen Motor geändert. Dann ist Ruhe! Für immer, und kommt nicht in ein paar
    Jahren wieder, wenn der "Starter kaputt!" ist.


    Gerhard


    Ja genau so. Nur beim warmen Motor hat er Probleme bzw. braucht ein wenig länger. Aber danke für den Hinweis, dann werde ich mich mal umschauen wer mir helfen kann! :D


    MfG


    Ecst4sy

    Hey Gerhard, kann man die Werte per VCDS ändern oder wie stellst du die Steuergeräte ein? Und wenn ja, was wäre denn der Optimalwert? :)


    Gruß Timo

    Schönen Gruß aus Nordhessen

Jetzt mitmachen!

Drei Gründe dafür:
- Austausch mit VW Golf Fahrer
- Alles zu Versicherung & Finanzierung
- Tipps zu Bauteile, Tuning und Reparaturen

Registriere Dich kostenlos und nehme an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden