sichtbare Endrohre für 1.6 FSI, 1.4 TSI 122/140PS, 2.0 FSI und 2.0 TDI

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    • sichtbare Endrohre für 1.6 FSI, 1.4 TSI 122/140PS, 2.0 FSI und 2.0 TDI

      Hallo,



      ich hab mal eine rein theoretische Frage dazu, welche Möglichkeiten
      man abseits von Sportauspuffanlagen hat, an diverse Motorisierungen beim
      Golf V sichtbare Endrohre dranzubringen:



      1) original VW Endrohrblenden



      Gibt es laut Zubehörprospekt in drei Ausführungen für den 2.0FSI, die
      beiden TDIs und die beiden 1.6er. Frage ist hier 1. ob man die noch
      kriegt und 2. passen welche davon an die beiden 1.4TSIs, sprich ist der
      Rohrdurchmesser gleich? Meine Vermutung wäre der von den 1.6ern für den
      122PS-TSI und der vom 2.0FSI für den 140er.

      Wie genau werden die eigtl. an die vorhandenen Endrohre montiert?



      2) Originalendtöpfe anderer Motorisierungen



      Passt z.B. der Endtopf vom 170PS 1.4TSI/2.0TDI vom GT(-Sport) auf die
      jeweilige 140er-Version? Wäre auch für den Variant/Jetta 160PS
      interessant. Dass die Anlage vom GTI nirgends ohne weiteres passt hab
      ich hier schon genug gelesen.



      3) Originalendttöpfe anderer VAG-Fahrzeuge mit gleicher/ähnlicher Motorisierung.

      Z.B. der 2.0FSI und alle Versionen des 1.4TSI haben in nahezu allen
      anderen Fahrzeugen, in denen sie verbaut wurden sichtbare
      Doppelendrohre, passt davon vielleicht einer beim GolfV? Z.B. Audi A3,
      Seat Leon und Skoda Oktavia für 2.0FSI und 1.4TSI 122PS, GolfVI und
      Scirocco für 1.4TSI.



      Sonderfall sind die beiden 1,6er, die ja sonst nur ein einzelnes
      Endrohr kriegen. Hier interiessiert mich der Audi A3 mit S-line
      exterieur, bei dem beide dann ein Doppelendrohr kriegen. Wie genau wird
      das bewerkstelligt, auch mit den o.g. Blenden?

    • Also ich hab an meinem 140PS 1.4er eine Komplettanlage (MSD+ESD) vom 1.4er Rocco hat ohne Probleme gepasst. Dann noch die Skoda Yeti Blenden drauf und schaut perfekt aus. : )

      mfg Stefan