Hi!
Bin am überlegen ob ich mir einen Golf VI 1.4 TSI 160 PS holen soll.
Da ich an meinem Laptop irgendwie die Suchfunktion überhaupt nicht nutzen kann wollt ich mich entschuldigen falls das Thema schon behandelt wurde.
Naja beim 1.4 TSI wars ja immer so dass der Motor Probleme mit der Steuerkette hatte.
Is das denn immernoch so? Was wenn ich einen Motorschaden deswegen bekomme? Zeigt sich da VW kulant?
Wär super wenn ihr mir meine Fragen beantworten könnt 
Danke! 
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
aktuell: im Golf 6 ja, sofern nicht bereits die neueste Revision verbaut ist
erneuter Defekt: ja, wenn man Pech hat und weiterhin die Longlife-Plörre fährt
Kulanz: ja, zum Teil
Kurz und knapp: Statistisch ist des den anfälligste und unzuverlässigste Motor im Golf VI, den du kaufen kannst.
Einzige Argumente für einen Kauf sind ein geringer Verbrauch und guter Durchzug.
ZitatKurz und knapp: Statistisch ist des den anfälligste und unzuverlässigste Motor im Golf VI, den du kaufen kannst.
Einzige Argumente für einen Kauf sind ein geringer Verbrauch und guter Durchzug.
Auch nur, weil lediglich 4.5 % der Käufer eines Golf 6 diesen Motor gewählt haben.
Ich hatte ihn selber und habe ihn aus diversen Dingen am Motor wieder abgegeben.
erneuter Defekt: ja, wenn man Pech hat und weiterhin die Longlife-Plörre fährt
Das interessiert mich. Du meinst, bei TSI Motoren sollte man vom Longlife Service weg und auf kurze Intervalle (15.000km) umsteigen?
Kannst du das begründen?
http://www.a3quattro.de/pdf/Be…ettentrieb_onlineVers.pdf Das kannst du auf die anderen TFSI Motoren mit Kette etwa übertragen.
Das Meiden von Longlife Ölen ist aber beim Twincharger kein Garant dafür, dass der Motor lange hält. Da sind noch weitere "Schwachstellen".
Drei Gründe dafür:
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