Eibach Sportline Federn, doch zu tief ?!

    Hey Leute,


    also ein Kumpel von mir hatte noch neue Eibach Sportline Federn mit ner Tieferlegung von vorne/hinten 45-50 /30-3 (mit ABE).
    Habe gesehen, dass die Federn auch hier im Forum angeboten werden und einige sie mit voller Zufriedenheit fahren. Auch mit 19" Felgen.
    Hab mir gedacht, lass sie einbauen. Nun Mein Problem:


    Wenn ich über eine Unebenheit fahre, wie z.b. eine kleine Erhöhung des Asphalts durch eine Wurzel, "quietscht" es oft. Meistens vorne, aber auch ab und zu hinten. Habe das Gefühl, dass sie in dem Moment den Radkasten schleifen. Dachte anfangs, dass eventuell die Dämpfer bischen quietchen, weil sie auf ner anderen Höhe arbeiten müssen.


    Hat jemand ein ähnliches Problem gehabt ? Kann ja nicht sein, dass niemand der 19" fährt Probleme damit hat
    Was tun ? ?(


    Hier zwei Bilder, wie es bei mir ausschaut


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    [Blockierte Grafik: http://s14.directupload.net/images/140624/temp/owgpahug.jpg]

    hey


    wenn das originale vw sind dürfte da nix quietschen...


    das einzige was ich bei mir gemacht habe ist die schraube im radkasten (auf zwölf uhr) zu entfernen...


    klar wenn ich ein zwei bestimmte kurven zu schnell nehm schleifen sie kurz im radkasten aber halb so wild...


    quietschen tut da nix, bist du sicher das es nicht die dämpfer sind?


    mfg


    Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk 2

    Bei mir haben Zeitweise hinten die Dämpfer gequietscht... Nu is der hinten links fertig, ca. 10tkm später ;)

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    ...wie viele KM haben den deine Dämpfer auf dem Kopf ?

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    .... von Danksagungen und Freundschaftsangeboten bitte ich Abstand zu nehmen ! Danke und Freundschaft .

    was für maße haben deine felgen, normal schleift bei federn gar nichts außer evlt. die schrauben vorne im radhaus am reifen!


    es sei denn du fährt et25 manta manta felgen

    Hast du die obligatorische eine vordere Radhausschalenschraube pro vorderen Kotflügel (auf 11 bzw. 13 Uhr im Kotflügel zu finden) schon entfernt und die Radhausschale hinter die Lasche in der die Schraube steckte geklemmt und beides dann etwas mit einem Heißluftfön erwärmt und nach oben/innen hoch weggedrückt?

    Gruß Alex :)

    meinGOLF.de Moderator


    PS. Nein ich habe TuningteileVersand.de nicht wieder zum Leben erweckt und kann daher auch keine Teile mehr zu Sonderpreisen anbieten, sorry ;)

    Zitat

    ...wie viele KM haben den deine Dämpfer auf dem Kopf ?


    Tagesaktuell 184tkm. Sag ja auch nix dagegen... mach ich am WE neu und jut is.

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    Zitat von FaTu


    Tagesaktuell 184tkm. Sag ja auch nix dagegen... mach ich am WE neu und jut is.


    er meinte wohl eher den TE :rolleyes:


    normalerweise hat man mit federn keine probleme, außer wenn die ET jenseits unter 45 liegt :D aber dann schleift es wenn dann und es quietscht nichts. würde auch sagen, dass die dämpfer hinüber sind ^^

    Ahso, weils direkt 5min nach meinem Post war :D


    Jedenfalls hat hinten links noch 15tkm mit Federn überlebt, der Rest ist noch ok, aber hinten rechts wird mit gewechselt..


    Edit: Ja hab erst 10tkm geschrieben aber nach nochmaligem nachrechnen sinds knapp 15 ;)

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    Ja also ich empfinde es als "quietchen", aber ich glaube ich habe ne komische Wahrnehmung :D . 2 kumpels die mitgefahren sind meinten sofort "ey das schleift bei dir"


    Werde die Schrauben gleich mal entfernen, hoffe dass es dann weg ist :)



    wenn die Dämpfer hinnüber sind müsste ich doch ne Instabilität beim Fahren merken oder nicht? Ist nämlich alles wie zuvor

    also die felgen sehen nach talladega nachbau aus und müssten et45 haben. also von daher eigentlich easy geschichte. die dämpfer werden dadurch nicht instabil. wie viel km haben die dämpfer denn schon runter?


    in welchen fahrsituationen schleift es denn? da ist doch massig platz :D

    Zitat von bash

    wie viel km haben die dämpfer denn schon runter?

    ....gut das ihn mal einer die Frage stellt ! (nur mit antworten hat er es nicht so)

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    hey leute sorry das ich nicht zurück geschrieben habe :whistling:


    an den Dämpfern lag es nicht, es war diese eine Schraube, von daher ist mein Problem gelöst


    aber DANKE für die zahlreichen Antworten :thumbup: :thumbup: :thumbup:



    PS: sind die echten Talladegas und die Dämpfer haben um die 100.000 runter

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