Schalensitz Sparco R333

Also Sparco hat ja seinen Namen schon lange gemacht und viele Tracktoolfahrer verwenden Sparco Sitze/Gurte/Lenkräder usw. also die Preisleistung sollte zumindest passen, allerdings musst du dir dem Preisunterschied zu anderen nichtschalensitzen bedenken.
Ich hab über den Sitz allgemein nichts über ein Gutachten gelesen, somit ist der VORHERIGE gang zum Prüfer unumgänglich!
Für solche Sitze ohne Airbag gibt es Airbagwiderstände, die den Sitzairbag vortäuschen, diese können ebenfals eingetragen werden.
Aber am wichtigsten ist es, bei Motorsportsachen wie z.B. Sitzen/Gurten/Käfigen und den Dingen die dabei eine Rolle spielen, jemand aufzusuchen der sich damit auch auskennt! Das geht zum einen über Firmen wie Raeder etc. (also Motorsportfirmen) wie auch über Prüfstellen vom Tüv/Dekra, die sich mit FIA und DSMB geschichten auskennen, diese Sagen dir genau was und wie du es verbauen musst um es legal fahren zu können!
Un mein persönlicher Tip, lass dich nicht von irgendwelchen Leuten beraten die dir Sachen Sagen wie:
"einbauen und zum Tüv einzelabnahme usw."
Du sparst dir enorm Stress und Arbeit, wenn du dich vorher mit verschiedenen Firmen auseinander setzt und denen klarmachst was du willst.

Das schließt eine Eintragung nicht aus! Ist bei vielen Sitzen der Fall! Wie gesagt, jemand der sich mit FIA oder DMSB auskennt kann da weiterhelfen!

Man kann nach FIA / DMSB eintragen lassen allerdings kann das zu einer Einschränkung im Straßenverkehr führen.

Dann dürfte das Fahrzeug nur noch für Fahrten hin- und zurück von bzw zur Rennstrecke genutzt werden.

Wir können u.a. auch nach DMSB eintragen lassen.

Meine Empfehlung wäre etwas zu sparen und auf die Recaro CS zu gehen.

Gruß

Dirk