Marco's MKV GTI

Danke danke! =)

Ja wie gesagt, vorne geht halt noch echt was!

Danke

Moin

Ich hab einen Schalter.

Und..ääähm.... ich denke, das erklärt sich jetzt von selbst..

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Einbau wird erst noch gemacht. Beim ersten Versuch habe ich nicht auf dem Schirm gehabt, dass die Steckwelle ja nicht ins Differenzial passt.. Hab mir bei dem Ausbau der Welle auch schön das Führungsgelenk zerstört.. War erstmal genug Aufregung, also wieder alte Welle rein und neuen Simmerring gekauft. Zweiter Umbauversuch folgt dann noch..

Trotz Übelkeit erregender Höhe an der Vorderachse war es trotzdem ein geiles Season End Treffen mit meinen Jungs von Groundlvl. Es fand in Wolfsburg statt, unsere VIP Area war in einem großen Kreisel, der Rest befand sich auf einem großen Parkplatz, aber seht selbst im Video!
https://www.facebook.com/JJGrafics/videos/941231429273208/

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Ganz coole Aktion beim Treffen war, dass wir Spendengelder als normale Spenden gesammelt haben und wir haben Autoshootings verlost. Wir waren 4 Fotografen, Leupold-Photography, Picture Design Factory, Volkwerks und ich (MG PhotoDesign).
Das ganze Geld (rund 500€) ging an den Verein Krebskranker Kinder e.V. (Medizinische Hochschule Hannover).

Jetzt werden erstmal die Bremssättel neu gemacht an der HA. Links ist der Sattel etwas fest, was ich mir bei dem Baujahr und der Laufleistung kaum erklären kann, aber egal, hab Neue für einen sehr guten Kurs bekommen, werden links und rechts jetzt neu gemacht.

Gruß, Marco | Groundlvl

Da bin ich auch gespannt wie er dann mit dem G-Ride dasteht!

Also Stand heute ist, dass nächstes Jahr wieder die Rotor gefahren werden. Die Welle ist eigentlich das letzte, was verändert werden soll, dann wird nur noch Geld für Reparaturen ausgegeben. Will nämlich jetzt für das Projekt HAUS mein Geld etwas zusammenhalten.

Hmmm, also von der Feder dass die entfernt werden soll, habe ich bisher nichts gehört. Ein Kumpel hat auch ne geteilte in seinem 5er GTI mit DSG drin, da ist es ja eine andere Steckwelle, aber er hat die so stark gegengedrückt, dass er die Schraube dann ansetzen konnte. Die Welle braucht ja auch eine gewisse Vorspannung!
Das einzige ist halt, dass der neue Simmerring nun weiter im Getriebe stehen wird, wegen dem anderen Durchmesser.
Und dann halt noch die Ölleitung vom Turbo etwas wegbiegen und der Turbo muss ja eh gelöst werden, damit man den Halter oben festschrauben kann. Da werde ich schon genug kotzen....

Hm ne ich glaube er meint die eine Feder an der Steckwelle.. Aber ich denke die muss dran bleinen wegen der Vorspannung?

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