1,4er auf R32 komplett umbauen

Und was soll der Thread jetzt hier?!

Guck das du dir einen mk5 holst der bereits 4motion hat. Allrad umbauen wird sons schlecht

Einmal reicht doch

Warum richtest nicht einfach den Golf r32 mit dem heckschaden wieder her?

Ist ja sehr dumm wenn du dir einen schwachen 5er kaufst und den so... Umbaust.

War auch mein erster Gedanke.

Aber wer weiß wie der hinten aussieht.

Wenn der Rahmen und sonstige Teil was abbekommen haben, hat der wahrscheinlich nen Wirt. Totalschaden

Guck doch sofort mal nach nem Allrad.
Da kannst dir dann den Schritt sparen

Wenn die Kiste einen derben Hecktreffer hat, wird doch bestimmt auch die HA Achse, Bremse etc. im Eimer sein? Hat es auch den Auspuff Richtung Motor gedrückt? Das wäre in dem Fall auch ziemlich uncool.

Ich verstehe dein Prinzip nicht ... erst haben, dann denken/informieren. Zur ernst gemeinten Anfrage hätte ich auch Bilder und etwas mehr Gehirnschmalz erwartet.
Nun gut.

Damit du einen einigermaßen saubern Umbau auf einen 2 Radantrieb hast, würde ich das Getriebe aus dem EOS 3,2l nehmen. Dieses ist nur auf VA Antrieb ausgelegt.
Als dreckige alternative kann man das R32 Getriebe mit einem Blinddecke abdichten/verblenden. Wie man die elektrische Seite absichert (ABS Stg. & Motor Stg.) kann ich dir nicht beantworten. Weitergedacht würde ich den Motor komplett neu abdichten, Zündkerzen, Filter und Öl wechseln, zzgl. die Kette kontrollieren und ggf. mit erneuern.

4 motion kaufen. Erspart dir schon mal sehr viel Arbeit.

PS.: 4 Türer R32 ist um einiges schöner als der 2 Türer , schaut so zamgestaucht aus der 2 Türer

Zitat von Betschke

Hab jetzt nicht allzuviel Geld über

Aber R32 fahren wollen

Ich würde gern mal paar Fotos von dem r32 sehen. Scheint ja wirklich total schrott zu sein die Bude

Zitat von tornado_flori

Ich verstehe dein Prinzip nicht ... erst haben, dann denken/informieren.

So unverständlich finde ich das Anliegen noch nichtmal:
Er hat günstig einen R32 zum Ausschlachten bekommen, und will das nun nutzen.

Auch der Umbau eines 1,4ers kann durchaus Sinn machen.
Gab da mal einen in einem anderen Forum, der einen Golf 3 mit 1,4l/60PS auf 2,9l/VR6 umgebaut hat.
Ergebnis war dann ein 250PS Golf, der dank der alten Schlüsselnummer des 60PSlers verdammt günstig war in der Versicherung (Umbau wurde der Versicherung gemeldet).

Wenn er sich den Umbau also selbst zutraut, und sich entsprechend Zeit dafür nehmen kann, warum also nicht?
Sinn und Unsinn sollte man beim Autobasteln ohnehin nicht hinterfragen.

Also interpretiere ich, du würdest genau so vorgehen. Ach herje. Dann viel Glück beim scheitern.

Und nem 3er auf VR6 umzubauen, ist leichter als nen 5er. Das kannst mir glauben.

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Falsch interpretiert.

Das Beispiel mit dem 3er hatte ich gebracht, um aufzuzeigen, dass es durchaus plausible Gründe geben kann, einen 1,4er als Basis für den Umbau zu nehmen.
Dass es einfach wird, wollte ich damit nicht sagen.

Prinzipiell würde ich auch nicht sagen, dass solch ein Projekt von Vornherein zum Scheitern verurteilt ist.
Machbar ist alles irgendwie, es ist nur eine Frage des Aufwandes und des technischen Könnens.

Wenn sich der Themenstarter das Ganze so zutraut, sehe ich da also keinen Grund, ihm das ausreden zu wollen.