H&R Mono (normal) Rad/reifenkombi

Richtig, das Normale ist mit 60/50 angegeben, aber bei H&R geht locker 1 cm mehr als angegeben.

Genau das war auch mein Gedanke, als ich mir das Tiefe bestellt habe. Aber beim Fahren dann die Ernüchterung: man merkt echt alles. Ich fahre viel AB und da ist der Wagen nur am wippen gewesen, boah ging mir das auf die Klötze :wacko: dann lieber auf letzter Rille, es sieht einigermaßen aus und fährt sich auch so Naja das nächste Fahrwerk wird wohl ein KW V2 Hart&Ruppig sieht nach über 2 Jahren auch sehr mitgenommen aus

Edit: ich schmeiße dann auch mal 2 Bilder vom momentanen Setup in die Runde

Sommer
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Winter
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schleifen tut bei mir nix... Auch bei zügiger Fahrweise nicht.

Komfort ist wie Bash schon schrieb wirklich gut/ok obwohl es auf Anschlag ist hinten. Vergleichen kann ich allerdings nicht, da ich bis jetzt nur das Normale Mono hatte
Aber würds mir definitiv wieder kaufen. (aktueller Stand )

Danke Brudi ich bin auch sehr zufrieden mittlerweile

19" kommt nicht in Frage bei dir? Ansonsten gunmetal oder graue Felgen würden bestimmt klasse kommen am silbernen Golfi

Hier nochmal ein Anreiz
[Blockierte Grafik: http://1.1.1.5/bmi/s14.directupload.net/images/141002/mlj3dpwg.jpg]

da klink ich mich auch mal fix ein - grad das 80er H&R bekommen und nächste Woche gehts ans einbauen

Wie ich gesehen habe fährt hier einer die gleiche Dimension (vermutlich auch gleiche felge?! :P) nämlich 8,5x19 ET48 - wie viel musste hier wirklich bearbeitet werden bzw komme ich um SRS-Kotis (gefallen mir nicht soooo gut) drum herum?

Schraube und Lasche ist ohnehin schon erledigt - werd ich "durchkommen" wenn ich nur die Kanten anleg?

Wie weit willst du denn runter??

Denke bis 310mm RMK dürfte es reichen wenn die Kante angelegt ist an den Kotis... weiter unten sind SRS schon ganz nützlich

Da meinst du wohl mich

Ich fahre die BBS CH-R in 8,5x19" ET 48.

Rundum steht der bei 315-320 mm
Am Kotflügel musste die Schraube auf 12 Uhr raus, die Kante angelegt und etwas gezogen werden.

Naja, irgendwo muss die tiefe ja auch her kommen.

Aber ob sind nen Fahrwerk auf Anschlag so gut fahren lässt, wie eins mit Restgewinde kann ich net sagen

naja als Ziel was ich auf den Bildern so gesehen habe möchte ich wohl gern 300 RMK rundum fahren - gefällt mir optisch gut - wohl nicht zu tief aber auch net zu hoch

Ich werds einfach mal ohne Kotis testen und ggf einfach noch fix welche bestellen - sollt sich bis Ende April alles noch eaaaasy ausgehn

danke für eure Antworten

Ich glaube ich kann was zu dem Thema beitragen XD
Ich bin in meinem Golf erst das "normale" H6R Gewinde gefahren. Vorne und Hinten komplett runtergeschraubt. Dann hat es mir von der Tiefe her nicht gereicht, und ich habe das 80er H&R geholt. Dieses habe ich jetzt Hinten ebenfalls komplett unten, und an der VA habe ich noch so 3cm Restgewinde.

Fazit: Das normale H&R fährt sich komplett runtergeschraubt BEDEUTEND angenehmer als das 80er. Das 80er ist schon ne ganze Ecke härter.
Aber FTW hab mir für die HA schon die 110er Federn besorgt

hmm - interessant.

Also mein Kumpel fährt das 80er in seinem 5er R - hinten auf Anschlag und vorne mit paar cm Rest und ich persönlich muss sagen, dass ich es eigentlich nicht als all zu unangenehm empfinde - ist halt schon gut sportlich aber zu hart finde ich es persönlich nicht wirklich

wenn man ein tiefes hr kauft sollte man sich auch gleich breite kotis und ne geteilte welle anschaffen, ansonsten kannst dir das echt sparen. hatte schon zwei verbaut. beim ersten (radmitte - kante 30,5 im 1.4 tsi, ohne aw und kotflügel) waren nach ca 2 jahren die vorderen dämpfer (öl an der kolben stange und lautes klappern) platt und das zweite war im tdi (2.0 tdi bei 32cm radmitte - kante aw und kotis orginal teilweise kontakt) einfach zu weich. erst mit dem kw club v3 war das gewünschte maß ohne jegliche arbeit an aw und karosse an tiefe erreicht. wobei man das normal/tiefe hr ja auch nicht wirklich mit einem kw clubsport vergleichen kann. ich war lange ma hadern was ich kaufen sollte, natürlich stand auch das hr mit härteverstellung vom loisl im raum. aber da war ich mir nicht sicher ob dazu ein reguläres gutachten lieferbar ist. vom kw wusste ich halt das es 100% mit gutachten ist und es hat auch alles gepasst was den tüv anbelangt.