Dünne Antriebswelle - Verständnisfrage

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Ab < 300mm ists doch bei jeden +/- ein paar mm gleich aber viele lösen das Problem einfach mit nem Schnitt und dann hast halt Luft ohne Ende zum Rahmen deshalt wär so ein Thread auch überflüssig

Und genau das ist es was ich ja nicht will. Ich fange nicht an am Rahmen rum zu Schneiden oder Flexen. Ich kann mir nicht vorstellen das dies die Lösung der meisten Tiefflieger ist.
Wenn bei 29-30cm abstand es bei den meisten anfängt, ist die Frage wie sie das gelöst haben.
Wenn einer z.b 27cm abstand hat bis zur Kotflügelkante, und er ne Dünne Vollwelle oder eine geteilte fährt, und er dann sagt das er noch 3cm Luft zum Rahmen hat, dann ist das doch schon mal eine aussage mit der man Arbeiten kann.

Mir geht es darum mal festzuhalten das man z.b mit Geteilter Welle 27cm fahren kann, und mit dünner AW 26cm. Und jeder der noch tiefer will, kommt an einem Rahmenschnitt nicht vorbei.

Zitat

Sick Body Worx, Specialwaves, Zastroworx und Werk xxx , weiss nicht wie genau die heissen haben Vollwellen.

Das Problem ist das die, glaub ich, nur bis 400NM halten oder so. Deswegen hab ich mich auch für die geteilte entschieden.

Und ja, für sehr viele hier ist eine andere A-Welle keine Lösung

Danke dir für die Infos.
Wenn du ja die geteilte Welle drin hast, dann kannst du doch schon mal nützliche Infos posten.
Wie Tief fährst du, und wie viel cm Luft hast du noch bis zum Rahmen. ?

Ich würde euch bitten solche Infos nicht per PN zu machen. Es gibt ja doch einige die das Interessiert.
Wie ich schon gesagt habe, jeder der will und mag, kann ja ein Bild Posten von seiner Konfiguration. Und wir hätten mal eine Übersicht was so alles geht, und was nicht.