Problem: Luftmassenmesser/Saugrohrdrucksensor+Position Drosselklappe

  • Ist dein Bock noch so hoch das du auf Rampen kommst :D.
    Wie entsorgst du dann das Öl?

    Gruß Dani


    Instagram für mehr Car-Pics: FeariX


    Golf 5 R32 / NWT 3.0 / F-Town Aggressor 3" / H&R Gewindefahrwerk Tiefe Version (80mm) / US-Standlicht / Schwarze Außenspiegel / SRS-Tec Kotflügel / RNS 510 / Alle Schalter auf Passat CC Look umgebaut / NWT 3.0

  • So heute Mittag mal die Prozedur durchgezogen :)


    Die BEDI Reinigung ist wirklich Kinderleicht an zu wenden. Ist aber immer gut wenn man zu 2 ist. Denn alleine stirbt der Motor gerne mal ab wenn man das Gaspedal nich drückt ;)
    Schon nach dem 1. sprühen hat man gesehen wie die dunkle Soße herunterlief. Hab dann ca. 5-6 Durchgänge gemacht. Hat schon ordentlich hinten raus gestunken.


    Nach der Reinigung dann noch ne Runde gefahren das auch der Rest aus der Ansaugung raus ist und dann Ölwechsel gemacht :thumbup:
    In Verbindung mit dem neuen LMM echt klasse. Wie ein neues Auto. Spricht viel besser an und drückt auch besser von unten raus :thumbup:


    Fazit:
    Kann es wirklich empfehlen und ist leicht zum anwenden :)

  • Kann mir jemand sagen wie ihr die werde gelöscht habt per VCDS ?

  • Ich erlaube mir mal das aus dem a3quattro Forum zu kopieren ;)


    Ganz einfach:
    - Gehst in Stg 01 - Motorelektronik
    - Wählst dort rechts mittig Funktion 10 - Anpassung aus
    - Bei Kanalnummer gibts du 00 ein und drückst Lesen
    - Jetzt sollte dir in den oberen 4 feldern angezeigt werden das du auf Speichern drücken sollst um alle Lernwerte zu löschen.
    - Thats it!

  • Ich erlaube mir mal das aus dem a3quattro Forum zu kopieren ;)


    Mach ich auch immer so :D


    Freut mich dass alles geklappt hat :thumbup:
    Echt intressant was man mit Kleinigkeiten so erreichen kann

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