In dieser Anleitung wird die Nachrüstung der Umluftautomatik und des Luftgütesensors, wie er beispielsweise im Passat 3C in Verbindung mit der Climatronic verbaut wurde, beschrieben.
Es geht hierbei nicht um die Nachrüstung des Bedienteils aus dem Golf 6, sondern um die Nachrüstung des Bedienteils der "alten" Generation.
Die Vorgehensweise dürfte allerdings weitgehend identisch sein.
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Benötigtes Material:
-Klimabedienteil, welches die automatische Umluftschaltung unterstützt (die TN ist abhängig davon, ob eine Sitz- und/oder Standheizung im Fahrzeug verbaut ist; TN für Bedienteil mit Sitz- aber ohne Standheizung: 3C0 907 044 CB)
- Luftgütesensor (1K0 907 659)
- Halter für Sensor (1K0 971 939 C)
- Steckergehäuse (1J0 972 483 A)
- 2 x Reparaturleitung (000 979 009 E)
- 1 x Reparaturleitung (000 979 135)
- 1 x Mini Flachstecksicherung 10A
- 1 x Quetschöse für Masseanschluss
- Ca. 4 m Kabel, Querschnitt 1mm²
- Quetschverbinder (entfallen, falls man die Kabel verlötet)
Arbeitsschritte:
1.Die Reparaturleitungen 000 979 009 E in der Mitte teilen und in die drei Kammern des Steckergehäuses einsetzten.
Pinbelegung:
Pin 1 an Zündungsplus (Klemme 15)
Pin 2 an Masse
Pin 3 an Pin 4 am 18-poligen Stecker des Klimabedienteils
2. Die drei Leitungen jeweils mit Kabel verlängern.
Pin 1 um ca. 2 m
Pin 2 abhängig davon, welchen Massepunkt man auswählt.
Ich habe den Massepunkt gewählt, der direkt neben der Frischluftzufuhr unter der Abdeckung des Wasserkastens liegt.
In diesem Fall muss das Kabel überhaupt nicht verlängert werden.
Pin 3 ebenfalls um ca. 2 m
3. Luftgütesensor in den Halter einstecken und den Stecker mit dem Sensor verbinden. Anschließend den Halter auf den Rahmen der Frischluftzufuhr aufstecken.
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4. Quetschöse mit dem Kabel für Pin 2 verbinden und am Massepunkt befestigen.
5. Kabel für Pin 1 und 3 müssen nun in den Innenraum geführt werden.
Entweder durch die Gummitülle auf der Beifahrerseite an der Spritzwand (dann muss für die weitere Verlegung der Kabel das Handschuhfach ausgebaut werden) oder auf der Fahrerseite durch die Gummitülle, die sich hinter der Batterie befindet (dazu muss die Batterie ausgebaut werden und im Innenraum das Klappfach unter dem Lichtschalter sowie die Verkleidung im Fahrerfußraum unter dem Armaturenbrett).
6. Klimabedienteil ausbauen. Dazu muss die Mittelkonsole zerlegt werden, anschließend das Bedienteil losschrauben und die drei Stecker abziehen.
7. Kabel von Pin 3 zur Mittelkonsole führen, dort auf die passende Länge abschneiden und mit der übrig gebliebenen Hälfte der Reparaturleitung 000 979 009 E verbinden.
8. Anschließend in den 18-poligen Stecker in die Kammer von Pin 4 einpinnen.
9. Kabel von Pin 1 zum Sicherungskasten auf der Fahrerseite im Innenraum führen, auf passende Länge schneiden und mit einer Hälfte der Reparaturleitung 000 979 135 verbinden.
10. Pin 1 muss nun mit Zündungsplus (Klemme 15 ) im Sicherungskasten verbunden werden. Bei mir war hierfür noch der Steckplatz Nr. 5 frei, das kann je nach Modell und Ausstattung jedoch variieren. Im Zweifel einfach durchmessen.
11. Den mit dem Kabel verbundenen Stecker in den freien Steckplatz im Sicherungskasten einpinnen, anschließend die Flachstecksicherung einstecken.
12. Neues Klimabedienteil einbauen, Kabel nach eigenem Ermessen sauber verlegen.
13. Zündung einschalten und die Climatronic zunächst in die Grundeinstellung bringen.
Dazu AC und Luftaustritt unten gleichzeitig drücken, die Grundeinstellung ist nach ca. 15 Sekunden abgeschlossen.
Anschließend das Bedienteil auf Funktion prüfen, falls vorhanden, Fehlerspeicher auslesen, um mögliche Fehler auszuschließen; eine Codierung des neuen Bedienteils und des Sensors ist nicht erforderlich.
14. Nachdem alles auf fehlerfreie Funktion geprüft wurde können alle zuvor ausgebauten Teile und Verkleidungen wieder montiert werden.
