Entscheidungshilfe Fahrwerk - H&R - Bilstein - ST Suspension

chrischan · 6. Februar 2015

Moin,

wie man sich schon denken kann geht es hier auch um die Anschaffung eines neuen Fahrwerks. Leider stehe ich noch ein wenig ratlos da... Ich habe mir natürlich schon ein paar Gedanken gemacht, welche Fahrwerke in die engere Auswahl kommen.

1. St Suspension xta made by KW
2. Bilstein B14
3. H&R Monotube tiefe Version

Leider finde ich es schwer die drei Fahrwerke zu vergleichen.
Alle liegen so im Bereich von 1000€.

Ich fahre zur Zeit Eibach Federn und will demnach tiefer als es zur Zeit ist. Kotflügel sollen aber (zunächst) original bleiben.

Was sind eure Meinungen/Erfahrungen (besonders zum St Suspension) und Rat?

Anzeige

Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.

manni2k14 · 7. Februar 2015

Hey,
Ich habe seid ein paar Tagen das B14 drinn und die Performance ist echt Klasse Kann ich nur weiter empfehlen.
ST ist ja die Tochterfirma von KW, bei ST haste halt nur kein Edelstahl und ist deswegen auch billiger wie KW.
Wenn du tief willst ist klar H&R Das B14 geht max. 50mm tiefer, im normalfall muss man an den Kotflügeln auch nichts machen..

Meine empfehlung ist das Bilstein, es ist auch auf keinenfall zu hart.

MfG
manni2k14

Black-Magic-G5 · 7. Februar 2015

Da du ja die tiefe H&R Version schon aufführt, wirst du mit den anderen nicht zufrieden sein.
Davon geht das H&R eindeutig am tiefsten.

Fahre es ja selber und bin damit top zufrieden

chrischan · 7. Februar 2015

hast du was an den kotflügeln machen müssen?
und wie tief fährst du das H&R?

Black-Magic-G5 · 7. Februar 2015

Ich fahr VA 315 mm und HA 320 mm RMK.

Am Kotflügel musste die schraube auf 12 Uhr entfernt und leicht gezogen werden.

chrischan · 7. Februar 2015

hast du evtl mal ein Foto?

in deiner Fahrzeugvorstellung ist schwer eins zu finden

Black-Magic-G5 · 7. Februar 2015

Haha

Ja klar, meine Vorstellung ist auch recht voll..

Einmal mit 16" Winter

[Blockierte Grafik: http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/07/672d7956b7e0fc9a2e74d83397e53055.jpg]

Und 19" Sommer

[Blockierte Grafik: http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/07/2904a50a0d32fd91dc4133b8344fd480.jpg]

[Blockierte Grafik: http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/07/7dce0a2a2880d8be82e0369775d1a4fa.jpg]

chrischan · 7. Februar 2015

weißt du zufällig wie viel restgewinde du noch hast?

Black-Magic-G5 · 7. Februar 2015

Sicher

Vorne 3 cm und hinten ca 2 cm.

MaxK. · 10. Februar 2015

Nabend, also ich sags mal so einigermaßen tief wird's nur mit dem h&r! Aber wenn du die Tiefe wirklich nutzen willst kommst du um breite Theken nicht herum fahre auch das monotube und bin super zufrieden aber finde es schon viel härter als Federn muss man erwähnen, da es immer so als weich dargestellt wird..

murx. · 10. Februar 2015

Welche Federn hattest du denn vorher drin, als das du diesen Vergleich ziehen kannst?

via tapatalk.

Phil_DUB · 10. Februar 2015

servus

ich fahr auch das h&r monotube tief und bin zuvor die h&r 35er Federn im GTI gefahren - im Moment kann ich noch keinen richtig großen Unterschied von der Härte feststellen muss ich ehrlich sagen. Allein mit den Federn war es schon recht hart eigentlich - da hat sich nicht mehr so viel geändert.

Derzeit fahre ich 300 RMK vorne und bisschen mehr als 1 cm höher hinten (wegen "falschen" Federn an der HA)

[Blockierte Grafik: http://fs2.directupload.net/images/user/150131/temp/y7yraiy5.jpg]

Vorne 3+ cm Restgewinde und hinten auf Anschlag

Wennst low fahren willst würd ich mir auf jeden Fall das H&R besorgen

greetz
Phil

Jetzt mitmachen!