KW vs. ST

    • Golf 7

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    • Wollte mir für mein Fahrzeug eigentlich das KW V1 bestellen. Da ich aber weder bei Regen noch bei Schnee fahren werde, wurde mir nahegelegt, dass doch für mich das ST X das bessere Preis-Leistungs-Verhältnis hat, da dieses baugleich zum V1 ist, nur das eben das Gehäuse aus verzinktem Stahl und nicht aus Edelstahl besteht. Dieses käme mich 200 Euro weniger als das KW V1.

      Weiterhin ist es aber so, dass beim ST X und KW V1 Dämpfer vom Zulieferer Alko verwendet werden, was ja prinzipiell nichts Schlechtes sein muss. Erst ab KW V2 bzw. ST XA hat man jedoch Dämpfer von KW, was wiederrum nichts Gutes bedeuten muss. D.h. zum Preis den ich für das V1 bezahlen würde, bekäme ich auch ein ST XA, welches den "Vorteil" hat, über KW statt Alko Dämpfer zu verfügen und eben auch eine Zugstufenverstellung hat, auch wenn ich die nicht wirklich brauche.

      Was würdet ihr empfehlen, ST X, KW V1 oder ST XA?

      Bitte keine Sprüche wie, spar noch ein bisschen und kauf dir gleich ein V3 oder Clubsport! Es stehen nur die 3 o.g. Fahrwerke zur Wahl!

    • Ich wollte mir erst ein Bilstein Fahrwerk zulegen, aber werde vermutlich doch das ST XA kaufen. Im BMW Forum sind die Leute absolut überzeugt - nach einer kleinen Probefahrt nächste Woche wird meine Entscheidung fallen.
      Übrigens: Falls du deine Bezugsquelle noch nicht gewählt hast -> 789€ ist aktuell der e90 Forenpreis. :thumbup:

    • Wenn Du auf Edelstahl verzichten kannst dann nimm das :

      xbm-tuning.com/ST-Gewindefahrw…ng-bis-1080kg-Achslast-VA

      ST-XA.

      Wir fahren das selbst im Golf 7 ( als XTA ).

      Gruß

      Dirk

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