Candy GTI aus Niederösterreich

Also ich schwöre ja total auf Bull-X und bin mit meiner AGA am GTI wirklich absolut zufrieden.

Ansonsten ne Bull-X ab Turbo, da gibt's dann ja auch ne Downpipe mit EWG. Der Spaß kostet dann halt nur ein bissl...

Also ich find durch die Downpipe wird die AGA auf jeden Fall etwas lauter. Mir gefällt der Klang der Bull-X wirklich sehr gut, aber ist halt keine ultimative Krawall-Anlage...

Laut und eintragen bringt man sowiso nicht unter einen Hut

Ich habe mir jz die BullX mit Downpipe geholt aber der normalen ... Die mit Genehmigung hat ja erst wieder Vorkat da kannst ja gleich die originale drinn lassen und kosten tut die das ist irre...
Hab den MSD mit Klappe. Kostet zwar auch, wollt aber schon immer mal eine Anlage mit Klappe haben.
Bin da schon auf das Ergebniss gespannt!!

Vielleicht vorübergehend eine FSW und später dann eine BullX mit Klappe? Was ich so mitbekommen habe, arbeiten die momentan an Klappenanlagen mit E-Kennzeichnung

Hab auch eine BullX ab Kat und bin jetzt nach 3000km doch Top zufrieden mit der Anlage! Anfangs war sie mir auch zu leise Hat sich jetzt aber gebessert, vorallem wenn der Bock warm ist

Über den Klappen-Mitteltopf hab ich auch schon nachgedacht, da kannst dir aber gleich eine MSD Attrappe runter bauen! Wenn sich die Rennleitung ein bisschen auskennt, dann wissen sie sowieso was los ist :pinch:

Soweit ich weiß hat die FSW eine Verjüngung vor dem MSD!
Ist im Golf5GTi besprochen worden. Dort hast du einen Abgasstau!
Ist ohne Optimierung kein Thema! Solltest du eine Optimierung anstreben, ist es nicht unbedingt von Vorteil!

Was ich weiß, macht sie aber ordentlichen Sound!

Ich selbst fahre eine Bull-X (alte Version, linksseitig) ab T und bin mehr als zufrieden. Unter Last schön laut. (Unten rum schön tief, im oberen Drehzahlband fauchend)
Und bei normalen Fahren dezent und nicht zu aufdringlich!

Gibst noch die IS-Racing? Die soll auch einen schönen Sound haben!

Ich hab jz die FSW drunter halt noch R32 Style aber Msd und Esd mit e zeichen und die ist echt leise. Vorne klackerts und hinten kommt kein Ton raus ... Als ob ich einen Diesel fahren würde

BullX Msd mit Klappe, die eintragbare Version funktioniert so weit ich das verstanden habe wie die originale Klappe von nem R z.b. Also je nach Last macht sie auf und zu. Dann kann man erst wieder nicht dann auf und zu machen wann man will.
Ist doch klar einen gewissen db wert darf man nicht überschreiten und ohne MSD ist der schnell erreicht.
Und wenn man jz ne non res Variante hernimmt die legal ist hat das auch einen Grund warum die legal ist. Weil sie vielleich lauter ist als die originale aber td nicht richtig laut ist.
Laut ist auch relativ.

also die fsw in Verbindung mit fsw ist eindeutig laut und nicht leise

kannst ja mal probehören xD

lg

Ich bin echt richtig gespannt wie die sich anhören wird !
War gestern ein wirklich nettes, spontanes Treffen und ein sehr sehr fesches Auto !
Man sieht sich bestimmt am See wieder ;).