Luftdruck der Reifen....

Zitat

Original von mantakiller
Hallo Leute,

Ein Freund von mir, war bei einem Fahrsicherheitstraining und die erzälten ihn dass es gut ist 3 BAR in einen autoreifen zu pumpen

-Sprittsparender
-Der Komfort lässt nach
-es wird härter

Stimmt das??

DANKE Leo

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Wenn 2 von 3 Eigenschaften sich verschlechtern, dann nenne ich das nicht gerade "Verbesserung".

Aber wo wir gerade beim Thema sind, kann mir einer sagen was er in seinen 205/55/16 Reifen für einen Reifendruck fährt bzw. noch besser, was in seinem Tankdeckel für ein Reifendruck aufgeführt ist? Bitte nur diejenigen unter euch posten, die von Werk ab diese Reifenkombination auf Ihrem Wagen montiert hatten, denn nur bei diesen stimmt die Reifenluftdrucktabelle im Tankdeckel mit der tatsächlichen Bereifung (205/55/16) überein.

Gruß Alex

Alex:

Hab da mal für dich auf meinen Tankdeckel geschaut und da heißt's:

normal:
vorn -> 1,9
hinten -> 1,9

ordentlich beladen:
vorn -> 2,1
hinten -> 2,6

Als ich mir gestern neue Reifen hab draufziehen lassen, hat der Händler gemeint, daß ich ab jetzt besser rundum 2,2 Bar drin haben sollte (Dunlop SP Sport 9000)

cu

Ditschi

Super, vielen Dank

Und du fährst auch die 205/55/16 von Werk aus, oder?

Gruß Alex

Was hält ihr denn von diesem Spezialgas (bitte nicht lachen, weiss nämlich grad nicht wie das heisst) was man sich in die Reifen pumpem lässt und die nächsten Jahre sich nicht mehr um den Luftdruck kümmern muss.
Allerdings kostet das Gas auch ein bissl was.
Bei meinem Reifenhändler 3 Euro pro Reifen

gruss
elli

@ Alex:

gern geschehen!
yep, fahre 'nen G4 GTI 1.9 TDI, da waren die ab Werk drauf.

@ Birni:

Naja, 'ne nette Idee wär's ja aber wie sich's nachher in der Praxis hält ist ja wieder was anderes.....

stickstoff

@ Ditschi

Also verarschen bräuchten die mich aber nicht. Wenn nach 2 Jahren immer noch nicht die gleiche BARZahl drin ist, dann will ich mein Geld zurück.

@ GTI

Danke

Bei mir hatte sich das Reifengas auch nach einem Jahr verflüchtigt, mußte also nachgefüllt werden. Von 2,3bar auf 2.0bar. Also nichts mit "3 JAHRE NICHT MEHR NACHFÜLLEN ETC.".

Silverbora:

Hast du auch schon die Erfahrung gemacht, das man Reifengas auch immer mal wieder prüfen muß bzw. das es sich auch verflüchtigt, halt nur nicht ganz so schnell wie Luft? Aber halt so schnell, daß das in der Werbung suggerierte FAST GARKEIN VERLUST Image nicht gerade aufrecht erhalten werden kann?

Hab vorhin mit meinem TÜV Prüfer telefoniert, und ihn auch gleich gefragt, was er von diesem Gas hält.
Er konnte darüber nur lächeln und wahrscheinlich hat er auch die Augen verdreht und sich gedacht, sowas kann ja nur ne Frau fragen...lach.

greez

elli

Schliesse mich meinem Vorgänger an!

Nachdem ich auf 225/45 R16 umgestiegen bin hatte ich den Eindruck, wesentlich härtere Reifen aufgrund des niedrigeren Querschnitts zu fahren, habe dann mal Reifengas einfüllen lassen und schon war der subjektive Fahreindruck besser. Länger hält das Gas auf jeden Fall, prüfen sollte man den Druck dennoch mindestens vor jeder grösseren Fahrt. Mein Reifenhändler macht dies im übrigen kostenlos.

Weiterhin habe ich die dann auch mal nach einem optimalen Reifendruck gefragt, weil die Empfehlung, die man sich von den Reifenherstellern geben lassen kann (in meinem Fall Dunlop zum SP Sport 9000) teilweise doch sehr hoch erscheinen: vorne 2.5 hinten 2.9???

Also haben die so einen Katalog gewälzt und ein paar Anfragen durchgeführt und sich bei mir auch für 2.3 v/h entschieden.

Übrigens meinten die, ich solle meine Metall-Ventilkappen abnehmen, bevor ich zu VW oder so fahre und die gegen grüne Plastikkappen wechseln, weil diese das standardisierte Zeichen für mit Stickstoff befüllte Reifen wären. Ich könnte das ja nachher wieder ändern, nur um sicherzugehen, dass VW nicht plötzlich reine Luft reinpumpt. Werde die aber bei der nächsten Inspektion (bin bei 49000 wird also bals wieder fällig) nochmal auf Stickstoff hinweisen.