Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
Hast du einen neuen oder gebrauchten Hebel gekauft?
Manchmal haben die Hebel Probleme mit den Kontakten die man dann bei biegen muss.
Ich hoffe du hast auch über den GRA Hebel gesagt, dass du die Geschwindigkeit speichern sollst/halten willst.
Nur die Wippe umlegen reicht nicht 
Aktiviert wird die GRA mit Set-
Oh das wusste ich jetzt aber nicht 
Muss ich gleich mal ausprobieren
Danke schon mal 
Ja das geht irgendwie nicht, die Leuchte leuchtet nach 2 Minuten Fahrt nicht mehr auf. Die geht erst wieder an wenn man den Motor ausmacht und Schlüssel zieht. 
Klingt nach Kabelbruch im Hebel. Kommt oft vor wenn man des Zeugs gebraucht kauft
Ich hab übrigens noch einen, der bis zum Ausbau tadellos funktioniert hat
Ja das mit dem Kabelbruch hab ich mir auch schon gedacht.
Egal, den hab ich ja auch nur für 10€ gekauft also macht das nichts.
Jedenfalls danke für euere Hilfe 
Aber wenn der wirklich defekt ist, wird das im Fehlerspeicher hinterlegt sein, sodass du da definitiv sicher gehen kannst.
Falls Du ihn durch einen Neuen oder anderen Gebrauchten ersetzen willst, schau daß Du einen mit dem Index G bekommst.
von unterwegs geschrieben
Aber wenn der wirklich defekt ist, wird das im Fehlerspeicher hinterlegt sein, sodass du da definitiv sicher gehen kannst.
Ja am Wochenende fahr ich zum Arbeitskollegen und dann lesen wir alles aus, gucken wohin es führt. Wenn was ist dann den Hebel zerlegen und die Kabel löten
So einen Fall hatte ich auch schon, hab den Hebel direkt am Fahrzeug aufgeklipst, die Kohleschicht etwas geputzt und die Kontakte leicht nachgebogen. Läuft bis heute.
Hi!
Auch ich hatte das Problem, dass mein Tempomat nicht mehr funktionieren wollte.
Nach einer kurzen Recherche konnte ich das Problem eingrenzen:
1. Mikroschalter an der Pedalerie
2. Schleifkontakte an der Platine im Lenkstockschalter
3. abgeschertes Kabel am Lenkstockschalter
Punkt 1 konnte ich durch die Überprüfung mit VCDS ausschließen. Also machte ich mich daran den Lenkstockschalter zu öffnen. Dieser ist nur geclipst und man bekommt ihn mit ein wenig Gefühl leicht geöffnet.
Zum Vorschein kam das hier.
[Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_4110repje.jpg]
Ein sauber getrenntes Kabel 
2 Möglichkeiten hatte ich nun. Entweder ein kompletter Ausbau des Lenkrads oder Fummelei
Da ich gewaltigen Respekt vor der Airbaganlage habe, entschied ich mich für die Fummelei.
Ich entfernte zunächst die Ober- und Unterseite der Lenkradverkleidung. Diese ist von unten verschraubt und zusätzlich ziemlich fest verclipst. Besonders diese beiden Clips konnte ich nur mit sanfter Gewalt lösen.
[Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_41116gsw9.jpg]
Nun konnte ich die ganze Sache genauer betrachten. Ich löste das blaue Kabel von der Platine und besorgte mir ein etwas längeres Stück mit ähnlichem Durchmesser. So war es möglich das Reparaturkabel wieder durch den Schrumpfschlauch zu fädeln. Das eine Ende lötete ich wieder an die Platine. Nun folgte die Fummelarbeit. Die zwei übriggebliebenen Enden des blauen Kabels fädelte ich an der Unterseite des Schalters heraus (eine Pinzette leistet dabei gute Dienste) und lötete diese zusammen (Schrumpfschlauch nicht vergessen). Leider habe ich von diesem Punkt kein Foto. Mit der Unterseite meine ich diese Stelle hier.
[Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_4113wfacr.jpg]
Anschließend muss man das Kabel wieder vorsichtig zurück in das Gehäuse drücken und den kleinen "Kabelbaum" ordentlich entlang des Schalters verlegen. Nun einfach wieder den gesammten Lenkstockschalter schließen und den Rest auch wieder zusammenbauen 
Fertig!!!
Die Reparatur ist ansich kein Problem. Die meiste Zeit verbrachte ich mit der Lenkradverkleidung.
Gruß
Julian
Drei Gründe dafür:
- Austausch mit VW Golf Fahrer
- Alles zu Versicherung & Finanzierung
- Tipps zu Bauteile, Tuning und Reparaturen
Registriere Dich kostenlos und nehme an unserer Community teil!
