GRA-Nachrüstung: Änderung im Lenkverhalten und Wagen fährt nicht mehr geradeaus

Hallo zusammen,

jetzt muss ich mich doch mal an euch wenden, da in der nächsten Woche ein Termin beim ansteht.

Kurz zu meinem Wagen:

Golf 6 GTI 2.0, EZ 03/2011, 46.000 Km

Nun zum Sachverhalt:

Ich habe den Wagen im April 2014 bei VW gekauft. Er wurde ohne GRA verkauft, welche ich aber unbedingt haben wollte. Also habe ich über den Ahw-Shop die GRA geordert und sie bei meinem einbauen lassen.
Unmittelbar nach dem Einbau fiel mir auf, dass der Wagen nicht mehr exakt geradeaus fährt. Außerdem kam mir das Lenkverhalten "schwammiger" vor.
Nach meiner Reklamation wurde mir mitgeteilt, dass aber doch gar nichts am Fahrwerk o. ä. gemacht wurde. Man könne es sich nicht erklären. Am Ende wurde das Lenkrad um einen Zahn versetzt, was bis heute dazu führt, dass der Wagen genau in die andere Richtung zieht.

Das Phänomen ist aber:
Bei meinem Scirocco, den ich vorher hatte, (1.4 l Bj. 11/2010) war es GENAUSO! Er wurde auch ohne GRA verkauft, sie wurde nachgerüstet. Und auch der Scirocco fuhr nach dem Einbau nicht mehr geradeaus.

Als ich den GTI probe fuhr, war ich begeistert vom direkten Lenkverhalten und dass dieser Wagen auch mal geradeaus fährt. Ich habe sofort den Unterschied zum Scirocco gespürt.
Und jetzt habe ich genau das gleiche Dilemma

Kann sich das jemand erklären? Es werden ja hier der Lenkstockhalter und noch ein weiteres Teil (was dann wohl im Endeffekt das Lenkrad dreht???) getauscht.

Ich bin schon drauf und dran, die alte Lenkstockeinheit wieder einbauen zu lassen.

Für eine schnelle Hilfe wäre ich dankbar, da der Termin nächste Woche Donnerstag ist und ich bestens vorbereitet sein möchte.

Viele Grüße

Aber es ist doch schon komisch, dass bei zwei verschiedenen Fahrzeugen, die bei völlig unterschiedlichen VW-Händlern gekauft wurden, das selbe Problem auftritt...?

Komisch ist auch, dass der Wagen nach Einbau der GRA nach links zog und nach versetzen des Lenkrades nun nach rechts zieht.
Ich bin ratlos.

Es kann doch nicht bei beiden zufällig die Spur verstellt sein?

Kann es denn nicht an dem anderen "Bauteil" liegen, was ebenfalls getauscht wurde?
Nicht der Lenkstockhebel, sondern das zweite Teil, was dabei lag. Dort ist auch ein innerer Kreis mit Steckverbindung und es ist der Hinweis drauf, dass man die ursprüngliche Position markieren soll.

Mein Termin beim hat mir folgendes gebracht: Nichts.

Laut dem "Technik-Crack" meines bringt es nichts, das Lenkrad zu versetzen, weil er dann wieder in die andere Richtung falsch fahren würde.
Es sollte mal die Spur eingestellt werden.

Nunja...ich war dann am Freitag bei Reifen.com (VW will 200 € für die Spureinstellung...) und habe die Achse vermessen lassen.
Der Mitarbeiter hat dann festgestellt, dass die Hinterachse verstellt war.
Er hat sie korrigiert und anschließend wieder die Vorderachse darauf abgestimmt.

Die Werte waren nicht perfekt, aber im "grünen Bereich" innerhalb der Toleranz.

Ja...der Wagen fährt noch genauso nicht geradeaus.
Ich habe mal das Lenkrad grade gestellt, und meiner Meinung nach sieht man sogar, dass das Vorderrad leicht nach rechts steht.

Ich weiß langsam nicht mehr weiter. Ich möchte nicht dauernd den Lohn von VW- oder Reifen.com-Mitarbeitern zahlen, ohne einen Erfolg zu sehen.

Hmm...
Was ICH nur sagen kann ist, dass der Wagen (soweit ich mich erinnere) nach GRA-Einbau nach links zog und seit dem Versetzen des Lenkrads um einen Zahn, nun nach rechts zieht.

Eher nicht. Hatte die Vermutung auch, aber die Schiefstellung hab ich seit Mai 2014 und die Vibrationen seit dem Räderwechsel im November.

Aber mal eine Frage: Wie kann das Lenkrad nach Spureinstellung innerhalb der Toleranz immernoch genauso schief stehen?

Hmm...ich dachte das würde ausgeglichen...

Weil das Lenkrad wird ja grade gestellt und dann wird ja anhand der Sensoren an den Felgen gemessen, ob die Räder gerade stehen. Oder seh ich das falsch?
Er gibt ja vorher im Programm an, welches Fzg. vermessen wird, aber das dürfte doch nicht das Ergebnis so verfälschen?