1.8T AGU - Nach Turbowechsel ruckeln bei Volllast

Servus miteinander,
kein schlimmes aber doch sehr nerviges Problem mit unserem 1.8T.
Nachdem vor einigen Wochen der Turbo schlapp gemacht hat (hat immerhin 250.000 gehalten), hab ich ihm einen neuen spendiert.

Nun läuft er ganz normal wie vorher, mit dem einen Unterschied, dass er unter Volllast das ruckeln anfängt. Ich habe ehrlich gesagt immer auf die Bypass-Klappe getippt. So fühlt sich das an, dass einfach der Druck flöten geht.
Also kam natürlich sofort die Vermutung auf, dass das N75 nicht mehr iO ist. Also abgeklemmt, keine Änderung ->N75 ausgeschlossen.
Nächste Vermutung ist, dass das Wastegate einfach zu wenig Federkraft hat. Schande auf mein Haupt, aber es ist kein OEM Turbolader. Musste aber Kosten/Nutzen abwägen und da kam einfach nichts anderes in Frage. Nun kam die Idee auf, das alte Wastegate auf den neuen Turbo zu montieren.
Fehlerspeicher ist leer.

Oder hat jemand noch ne Idee? Ansonsten läuft er absolut ruhig, zieht sauber und kräftig durch.

Grüße

Das komische ist halt, dass er vor dem Laderwechsel anstandslos lief. Deshalb wäre es ja schon ein riiiesen Zufall, wenn plötzlich ein anderes Bauteil auch kaputt ist.

Leistungsendstufe kam vor ca. einem halben Jahr neu, ebenso der LMM.
Werd den LMM mal abstecken, jedoch geht er ja dann in den Notlauf, somit sind noch mehrere elektrische Helfer ausser Betrieb, oder?

Gruß

Eben darum gehts ja. Wenn der LMM abgesteckt ist, kann man ja nicht unbedingt draus schließen, dass es auch der LMM ist, der Probleme macht, sondern es auch ein ganz anderes Bauteil ist, was eben dadurch auch Ersatzwerte bekommt.

Meld mich hier nochmal:
Ladedruckanzeige hab ich leider keine.
Zwischendurch schien es so, als sei das Problem gelöst, dem ist aber nicht so.
Wenn der LMM abgeklemmt ist, ist alles ok. Wahrscheinlich da er dann nicht mehr so viel Ladedruck aufbaut. Der LMM ist es jedenfalls nicht, habe ich mehrere getestet. Fehlerspeicher sagt auch nichts. Hab auch alle möglichen Werte geloggt, scheint alles i.O.

Hab immer noch die Druckdose im Auge.

Wieso sollte er mehr Druck aufbauen? Ist ja schließlich Baugleich, gleicher Durchmesser, gleiches Volumen.

Mal abgesehen davon, was kann ich denn dann tun? Software anpassen lassen oder wie?

Grüße

Ja er hält und ruckelt nicht mit ausgestecktem LMM. Jedoch läuft er sehr bescheiden dann.

Genau das hab ich doch oben schon geschrieben.
Was soll ich nun deiner Meinung nach tun?