ED30 - Leistung und relativ leise..?

Mahlzeit,

möchte meinem ED30 mal etwas mehr Leistung einhauchen - Passend dazu fängt mein Originalauspuff das Rotten an.. Nun denke ich mir bevor ich eine Abstimmung machen lasse könnte ja eine entsprechende AGA nicht schaden. Hätte es gerne sowohl optisch als auch klanglich dezent. Vor allem die Lautstärke ist mir wichtig, viel lauter als original muss/soll es nicht sein und vor allem kein tiefes brummen. Optisch auch in Richtung original mit den 2 "kleinen" Rohren auf einer Seite. Auf jeden fall mit TÜV. Abstimmung soll dann auch eingetragen werden. Was ist da zu empfehlen? Evtl nur Downpipe? Auch wenns hier nicht hingehört noch die kurze Frage am Rande: Sind damit haltbare Leistungen mit einer 3 am Anfang möglich oder ist das schon zuviel des guten? Sonst ist alles Original und Laufleistung ist jetzt bei ca 90tkm. Eine neue Kupplung ist damit schonmal auf dem Wunschzettel

Danke schonmal für euren Input

Bringt mich eine DP in Verbindung mit dem Serienauspuff deutlich weiter? Nächstes Problem: Wenn ich eine eingetragene Leistungssteigerung habe, bekomme ich dann eine DP oder Komplettanlage dann noch eingetragen oder beziehen sich alle Gutachten auf einen Serienmotor mit Serienleistung? Hat da jemand von euch schon Erfahrung mit?

Edit: Gerade mit HJS telefoniert: Downpipe mit ECE Kennzeichen wird wie ein "Serien-Austauschteil" behandelt, Eintragung ist ja auch nicht nötig. Sollte demnach auch nicht mit der Eintragung der Leistungssteigerung "kollidieren". Wird aber Nochmal mit dem Tüver meines geringsten misstrauens abgesprochen vorher

Ist die Miltek "leise"? Hatte an meinem Cordoba Cupra (1.8T) eine Fox Anlage ab Kat. Das war angenehm. Einige von euch würden vermutlich sagen "da hört man ja garnix" - Aber so darfs sein

Mahlzeit,

Beim Tuner meines geringsten Misstrauens war ich bereits, laut deren Aussage machen sie keine Softwareänderung je nach verbauter AGA - nun gut. Bis jetzt nur Software gemacht und laut deren Prüfstand 244->312ps. Allerdings läuft die Fuhre nicht mehr richtig. Morgen Stell ich ihnen das Auto hin und sie haben dann etwas Zeit das in Ordnung zu bringen. Ab ca 5000 Umdrehungen verschluckts sich und diverse Fehler im Speicher, Becherstössel hab ich gestern getauscht, war noch so gut wie neu. Eingetragen wirds auch.

Die Frage ist nur, welche DP? 76mm (z.b. BullX mit EWG) würde kaum reinpassen von den Ausmaßen im Gegensatz zur 70mm DP von HJS (auch mit EWG) - Ist das wirklich so ein Problem? Ists von 70 zu 76mm ein spürbarer Unterschied?

Das mit der BullX Highline sieht ja ganz interessant aus. Bin aber erstmal gespannt wie es meinem Motor geht wenn ich aus dem Urlaub zurück bin..

Schöne Grüße zurück auch aus Hessen