Hallo,
ich habe folgendes Problem ei meinem Golf 5 1,9 TDI: zwischen ca. 1500 und 2000 Umdrehungen hat er geruckelt. Werkstatt hat den LMM und das AGR getauscht, ohne Erfolg. Mal probeweise das AGR mittels Metallplättchen verschlossen und siehe da alles wieder in Ordnung. Das Problem ist jetzt allerdings dass im Display dauernd aufleuchtet "Abgas Werkstatt". Auch rauslöschen des Fehlers bringt nichts, er kommt wieder. Hat jemand ne Idee wie man entweder den Fehler oder das Ruckeln beheben kann?
Danke!
Golf 5 TDI Probleme mit AGR (verschließen)
-
- Golf 5 Diesel
- Drive_R
-
-
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. -
Der Fehler "Abgas Werkstatt" geht nur durch ausPROGRAMMIEREN weg.
Sprich ab zu einem Tuner der es kann / will und dann ist das weg (inkl dem Testweise verbauten Blech was dann drin bleiben kann) -
Könnte das gleiche wie beim A5 Motor sein.
http://a3quattro.de/index.php?page=Thread&threadID=13646Alternativ , sollte es von der Verbrennung kommen, einfach mal ne Dose Lambda Tank Diesel in den Tank.
-
-
Könnte das gleiche wie beim A5 Motor sein.
http://a3quattro.de/index.php?page=Thread&threadID=13646Alternativ , sollte es von der Verbrennung kommen, einfach mal ne Dose Lambda Tank Diesel in den Tank.
Ähm, nö.
Ein 1,9 Tdi hat weder einen AGR-Kühler, noch eine Art Klappensteuerung.
Der hat nen uraltes unterdruck geesteuertes AGR ähnlich wie ein Golf 4...[Blockierte Grafik: http://www.rmt-tuning.de/Bilder/AGR_G5.jpg]
-
Der Fehler "Abgas Werkstatt" geht nur durch ausPROGRAMMIEREN weg.
Sprich ab zu einem Tuner der es kann / will und dann ist das weg (inkl dem Testweise verbauten Blech was dann drin bleiben kann)
Also lässt es sich grds. ausprogrammieren? Kennt jemand jemanden der das machen kann? -
Bist du sicher Robin? Ich meine das mein 1,9 TDI einen AGR Kühler hat, ziemlich sicher sogar weil ich ihn schon halb gesehen habe als ich meinen kompletten Ansaugtrackt demontiert habe (sprich AGR Ventil und Drosselklappe)
-
ich habe das mal in der hand gehabt wie ich es dicht gemacht habe
bei mir war vom AGR zum Krümmer ein rohr mit wellen drin, glaube aber dass das eher ein art Flexrohr ist und kein kühler oder ?
-
Bist du sicher Robin? Ich meine das mein 1,9 TDI einen AGR Kühler hat, ziemlich sicher sogar weil ich ihn schon halb gesehen habe als ich meinen kompletten Ansaugtrackt demontiert habe (sprich AGR Ventil und Drosselklappe)
Sicher das es nicht die Drosselklappe/Rohrführung selber gewesen ist?
Unmöglich ist sicher nichts, aber ich selber habe noch keinen der alten 1,9'er gesehen der einen hatte.
Aber ich kenn auch nicht alles. VAG macht ja eh was sie wollen, siehste ja an de aktuellen VorgängenZitatbei mir war vom AGR zum Krümmer ein rohr mit wellen drin, glaube aber dass das eher ein art Flexrohr ist und kein kühler oder ?
Joa. Das ist wahrscheinlich die Verbindung AGR / Krümmer.
ZitatAlso lässt es sich grds. ausprogrammieren? Kennt jemand jemanden der das machen kann?
Kann normal jeder Tuner.
-
Kann es eine VW Werkstatt auch? (mal abgesehen davon dass sie es wahrsch nicht wollen :D)
-
Kann es eine VW Werkstatt auch? (mal abgesehen davon dass sie es wahrsch nicht wollen :D)
Lass mich kurz überlegen, ähm, nein
-
Der 1.9 TDI hat doch einen AGR-Kühler!? (vgl. Bild) Am Kühler ist so eine schwarze Unterdruckdose, welche meines Wissens die Abstellklappe steuert, die den Motor sanfter ausgehen lassen soll. AGR-Ventil ist ein extra Bauteil, siehe oben.
Man kann zum Testen einfach den Unterdruckschlauch vom AGR-Ventil abziehen und mit einer Schraube verschließen. Nach ca. 15 Minuten Fahrt kommt zwar ein Fehler im Speicher, der wird aber wieder gelöscht, sobald man den Schlauch wieder anschließt.
Ansonsten kann man das AGR nur über Software bzw. einen Tuner deaktivieren, meine ich.
[Blockierte Grafik: http://www.motorteiledirekt.de/media/catalog/product/p/1/p1040057.jpg]
-
Wenn denn dann haben nicht alle zwingend einen AGR Kühler.
Die ohne Werks-DPF zb dürften keinen haben. -
Wie äußert sich ein defektes/klemmendes AGR Ventil?
170ps, 2.0 TDI 03/08
Habe Leistungsverlust und ein Ruckeln ab 300 umin.
-
Wenn denn dann haben nicht alle zwingend einen AGR Kühler.
Die ohne Werks-DPF zb dürften keinen haben.Doch, ich habe doch auch den BKC ohne DPF aber mit obigem AGR-Kühler. Alle haben den.
-
Son quatsch, klar ham die n agr kühler!
Jetzt mitmachen!
Drei Gründe dafür:
- Austausch mit VW Golf Fahrer
- Alles zu Versicherung & Finanzierung
- Tipps zu Bauteile, Tuning und Reparaturen
Registriere Dich kostenlos und nehme an unserer Community teil!