Kotlfügel R32

Weißt du wieviel abstand du aktuell zwischen Nabenmitte und Koti hast?

Sollte es nicht reichen würde ich dir definitiv zu den SRS raten.
Nur bei einer wirklich extremen tieferlegung würde ich mit Sturz arbeiten

Schraube auf 12 Uhr raus und Lasche umlegen.
Dann kannst noch 1cm weiter runter.

Ok aber von den 325 willst keine 70mm mehr runter oder :D?
Hast du den "Nippel" an dem der Radschale festgemacht ist schon nach oben gedrückt?

Wie bist du denn so durch den TÜV gekommen? Weil beim verschrenken müsste es ja auch aufgesessen sein?

Übrigens vorstellen wäre auch mal ganz nett

Spaltmaß ist ganz ok, aber die Schrauben sind teils ausgerissen.
Das Problem ist, dass du KEINE Blechklemmen hast, durch die du die Schraube eindrehen kannst.
Wenn du in das GFK Material ein mal zu stark einschraubst, dann reißt das Loch aus und es hält nicht mehr.

Die Schraubfestigkeit in GFK ist halt eh deutlich begrenzt - im Vergleich zu ner Blechklammer.

Also 315 schaffst mit schraube raus und die Laschen umgelegt.
Alles andere nur mit anderen Maßen oder Kotflügeln.

Klar sieht das mit originalen Kotflügeln besser aus, aber wenn du tiefer willst bleibt dir ja nix über.

Wenn du dann einigermaßen tief bist sieht es mit den Srs wirklich gut aus. Gefällt mir persönlich sehr

Ich hab die SRS Zuhause liegen, sind aber noch nicht am Auto.
Müssen erst noch angepasst und dann lackiert werden.
Denke ich warte noch 1-2 Wochen bevor ich das alles machen werde.
Dann kann ich dir gerne Bilder zukommen lassen.

Fahrwerk:
H&R Monotube tiefe Version

Felgen:
Original R32 Zolder Felgen 18 Zoll

Bilder in Fahrzeugvorstellung..

SRS mit 8.5x19 ET 48 und 8x18 ET 45
H&R monotube tiefe Version